
Arbre à cames performance 10,8mm
Arbre à cames léger en billette creuse de 10,8 mm de levage avec une durée de 285 degrés à un jeu de poussoir de 0,30 mm (254 degrés à 1 mm de levage). Conçu par Jim Evans, constructeur de moteurs...
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Guide de soupape qui peut être adapté (nécessite un raccourcissement) pour s'adapter aux soupapes d'admission ou d'échappement sur les moteurs de la série 750 avec des tiges de soupape de 8 mm.
Bouchon de remplissage d'huile - style à baïonnette en métal, adapté à la plupart des moteurs à double came Nord et aux modèles 2600.
Ressorts de soupape performants de haute qualité du meilleur fabricant britannique.
Guide de soupape d'échappement pour tous les moteurs 4 cylindres 101, 105, 116 et 75, plus Montréal - avec tiges de soupape de 9 mm.
Les chaînes de distribution standard peuvent s'étirer et s'user sous une charge élevée, avec un effet conséquent sur les performances du moteur. Les chaînes de distribution de compétition Iwis de...
Joint de bouchon de remplissage d'huile
Une paire de joints en caoutchouc "demi-lune" pour l'arrière du carter d'arbre à cames à l'arrière de la culasse sur les moteurs 4 cylindres 105, 116 et 75.
Écrou de collecteur d'échappement pour moteurs 101, 105, 116 et 75, y compris V6.
Soupape d'échappement - 1300. Soupape de fabrication italienne de haute qualité.
Un couvercle de came d'origine pour moteur de la série 101 et GTA qui a été nettoyé par des professionnels et fini en noir craquelé.
Reproduction du suiveur de came pour tous les moteurs 4 cylindres 101, 105, 116, Montréal et 75 y compris TS et V6 (côté admission uniquement).
Boulon pour maintenir le couvercle de came sur toutes les voitures à double came des séries 101, 105 et 106.
Collerette de soupape pour moteurs de la série 750. Vendu par paire (deux moitiés). 8 requis par voiture.
Soupape d'admission - 1300. Soupape de fabrication italienne de haute qualité.