Caoutchouc d'ouverture de tunnel de transmission
Grand joint en caoutchouc/joint qui s'adapte entre le pressage du tunnel de transmission et le couvercle d'ouverture du tunnel de transmission (versions en métal ou en plastique/mousse) sur la...
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Douille de montage arrière de boîte de vitesses (diamètre 48 mm) pour s'adapter à la boîte de vitesses à quatre vitesses 750 et début 101.
Bouchon en caoutchouc pour cloche de boîte de vitesses. Nous comprenons que cela n'est monté que sur environ 750 voitures.
Support monté du support de boîte de vitesses au support d'échappement. Convient aux voitures des séries 750 et 101. Avant d'acheter, veuillez vérifier Ne convient pas aux modèles Veloce et Berlina.
Joint d'huile de boîte de vitesses arrière pour toutes les boîtes de vitesses de la série 105, à la fois les voitures à embrayage mécanique/à câble et hydraulique, ainsi que les boîtes de vitesses...
Joint d'huile de boîte de vitesses arrière de marque Corteco de qualité OE pour s'adapter à toutes les boîtes de vitesses de la série 105 ainsi qu'à toutes les boîtes de vitesses à 5 vitesses des...
Support pour boîte de vitesses à suspension d'échappement. Convient aux voitures des séries 750 et 101. Avant d'acheter, veuillez vérifier Ne convient pas aux modèles Veloce et Berlina.
Rondelle à languette pour s'adapter à l'arrière de l'arbre principal de la boîte de vitesses sur toutes les boîtes de vitesses à 5 vitesses de la série 101 et les boîtes à 5 vitesses de la série...
1.85M de long. Utilisé comme câble de compteur de vitesse pour les voitures LHD et comme câble rev/tachy pour les voitures RHD. Convient à toutes les voitures des séries 750, 101, 105. Vérifiez la...
Palier avant de l'arbre principal adapté aux voitures à embrayage mécanique de la série 105. Convient également à la série 101, à la fin de la série 102 et à tous les 2600 (série 106). Diamètre...
Roulement à billes à détente pour changement de vitesse sur les modèles 101, 105, 116 et 75.
Joint d'huile de boîte de vitesses avant pour les premières voitures de la série 750 avec la "boîte à barillet" Borg Warner.
Roulement à aiguilles d'arbre d'entrée pour s'adapter à toutes les boîtes de vitesses 101/105. Convient également à la fin de la série 102 et à tous les 2600 (série 106). Diamètre intérieur 20 mm,...
Joint d'huile de boîte de vitesses arrière pour les premières voitures de la série 750 avec la "boîte à barillet" Borg Warner.
Soufflet d'engrenage en caoutchouc pour la transmission sur toutes les voitures de la série 750. S'adapte sur l'ouverture du tunnel de transmission à l'intérieur de la voiture.
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