Extrémité de tige de chenille extérieure - filetage à gauche. Deux utilisés par voiture sur les bras de direction extérieurs. Lemforder était un équipement d'origine sur les voitures de la série 105 et est la meilleure qualité disponible.
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Ce buisson a deux applications -
Convient aux premières barres anti-roulis avant (voitures d'avant 1968) (avec biellettes incurvées). 2 par voiture. Voitures de la série 750/101/105.
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Nouveau capuchon et pince en métal pour s'adapter à toutes les boîtes de tension de direction d'origine, à la fois pour la conduite à gauche et à droite.
Languette de verrouillage de l'écrou de volant, s'adapte à toutes les voitures de la série 105.
Biellette de direction extérieure (identique à gauche ou à droite) pour toutes les voitures de la série 105. Peut aussi être utilisé sur Montréal
Bouchon de graisse pour roulement de roue avant adapté à toutes les voitures des séries 750, 101 et 105.
Écrou d'axe de fusée de roue avant, filetage à gauche. Convient à toutes les voitures des séries 750, 101 et 105.
Entretoise en aluminium de 7 mm d'épaisseur pour le ressort avant sur toutes les voitures de la série 105. S'insère dans le moule à ressort.
Caoutchouc de barre anti-roulis avant pour barre anti-roulis standard. S'insère dans le support à l'avant des rails du cadre du châssis principal. Deux buissons requis pour chaque voiture.
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Siège en métal pour ressort avant. Deux utilisés par ressort avant, quatre par voiture.
Rondelle d'espacement pour la douille inférieure du triangle sur toutes les voitures de la série 105. Une rondelle utilisée par BUSH.
Biellette de descente de barre anti-roulis avant. Connecte la barre anti-roulis au bac à ressort. Style droit qui convient à toutes les voitures d'environ 1968 à 1986. Deux nécessaires par voiture.
Kit de roulement de roue avant pour les voitures des séries 750, 101 et 105. Comprend des roulements intérieurs et extérieurs et un joint d'huile.
Kit de joint à rotule de suspension série 105 - Comprend une paire de joints à rotule inférieurs, des joints à rotule de bras de roulette et des bras de suspension supérieurs réglables.