Dernière version du populaire distributeur électronique 123 pour s'adapter à tous les modèles des séries 750/101 et 105. Peut également être monté sur les modèles de la série 116 à allumage par points, mais notez qu'il n'a pas de mécanisme d'avance à vide, donc IG040/1 peut être plus approprié. Cette version "Tune" dispose d'une option d'entrée USB pour vous permettre de créer et de modifier vos propres courbes d'avance. Nous pouvons précharger ce distributeur avec une route standard, une route rapide ou une courbe de course (ou deux et vous pouvez basculer entre eux !) - veuillez en faire la demande lors de la commande. Nous vous recommandons d'essayer d'ajuster ou de tracer des courbes uniquement si vous êtes très expérimenté et avez accès à une route roulante. Il est trop facile de faire des réglages incorrects qui pourraient provoquer une détonation et éventuellement des dommages au moteur. L'unité est programmée avec le logiciel "tableau de bord électronique" (inclus) et peut être effectuée pendant que le moteur tourne. Minimum requis de Windows XP, processeur 1 Gigahertz, 256 Mo de RAM et port USB. Si vous allez utiliser le logiciel avec le moteur en marche, vous aurez besoin d'un câble USB de haute qualité bien blindé (Belkin, etc.). Le "tableau de bord" électronique comprend : jauge de température ( sélectionnable en degrés Celsius ou Fahrenheit ) pression d'admission ( sélectionnable en Bar ou pouces Hg / Psi ) rev. compteur ( 0 à 8000 rpm vilebrequin ) jauge d'énergie d'allumage ( courant bobine primaire ) jauge d'avance totale ( en degrés vilebrequin ) Vous pouvez tracer (ou saisir numériquement) la courbe d'avance que vous souhaitez, puis la mémoriser dans l'un des deux emplacements de l'appareil. Vous pouvez (si vous le souhaitez) câbler un interrupteur au tableau de bord et basculer entre deux courbes à tout moment (vous pouvez donc utiliser une courbe différente pour le carburant normal ou le carburant de course ou le GPL). Egalement très utile si vous souhaitez comparer rapidement deux courbes d'accord similaires. ** Évidemment, il est très facile de faire exploser votre moteur si vous ne savez pas ce que vous faites, nous recommandons donc ce produit uniquement aux tuners expérimentés qui comprennent parfaitement le calage de l'allumage et nous ne pouvons être tenus responsables de tout dommage au moteur pouvant résulter d'une mauvaise courbe. la programmation! ** Le manuel d'installation complet peut être consulté ici - http://www.123ignition.nl/downloads/manuals/123_tune_manual.pdf _