Junta de colector de escape a culata
Junta de cobre para colector de escape para todos los motores de las series 101 y 105, así como para los modelos 116 de 4 cilindros y 75 de 4 cilindros (no TS).
133,61 € impuestos excl.
Pago seguro
Pago seguro con tarjeta bancaria, PayPal, cheque o transferencia bancaria
Envío en 48 horas (excepto vehículos)
Contáctenos para el envío de piezas de cristal (parabrisas o lunas)
Atención al cliente de 9:00 a 17:00
16 otros productos en la misma categoría:
Junta de cobre para colector de escape para todos los motores de las series 101 y 105, así como para los modelos 116 de 4 cilindros y 75 de 4 cilindros (no TS).
Juego de juntas de revisión de culata Spesso combinado con la junta de culata Reinz original
Retén de aceite trasero del cigüeñal (Akron) - motores 101, 105 y algunos 116. No para Spider de inyección ni TS. También válido para los modelos V6.
Junta de culata de competición/carreras Spesso muy resistente para motores 1300cc de las series 101 y 105. Mucho más dura que las juntas de culata originales y capaz de soportar más calor y la...
Junta que va entre el bloque motor y el soporte inclinado de la bomba de combustible en los modelos de la serie 101 y los primeros de la serie 105.
Junta de la tapa de balancines/árbol de levas para los coches de la serie 101 y los primeros de la serie 105
Junta de culata de calidad superior para todos los motores 1600cc (101, 105, 115, 116 y 75).
Juego de 6 juntas tóricas para juntas de culata series 101, 105, 116 y 75 (excepto V6 y TS).
Juego de juntas para los coches de la serie 101 1300 o 1600, sin junta de culata ni retenes de cigüeñal. No incluye las juntas de camisa -
Junta de papel fina para la placa inferior del cárter de aceite Veloce. Serie 101.
Pareja de juntas de tapa de distribución delantera motor 1300.
Junta de camisa de cilindro válida para todos los motores 1300cc. Se venden por separado.
Pareja de juntas de la tapa de distribución delantera, motor 1600.
Junta de culata de competición Spesso muy resistente para los motores 2000 de doble encendido. Mucho más dura que las juntas de culata originales y capaz de soportar más calor y una mayor...
Juego de seis "arandelas" (cuatro de fibra y dos de aluminio) para los tornillos de fijación de la tapa de balancines/árbol de levas en todos los motores 101, 105, 116 y 75 (excepto Ts y V6). Las...
error Su agradecimiento a la reseña no pudo ser enviado