Junta de placa trasera del bloque motor
Junta para montar la tapa trasera del bloque motor en los motores 750, 101, 105, 116 y 75 (excepto TS y V6).
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Junta de culata de competición Spesso muy resistente para los motores 2000 de doble encendido. Mucho más dura que las juntas de culata originales y capaz de soportar más calor y una mayor compresión de los motores de competición. 1,6 mm de espesor
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