Piezas de caja de cambios para Giulietta y Giulia 750 y 101: rodamientos de eje primario y principal, casquillos de piñones, retenes delanteros y traseros, entre ellos Corteco, soporte trasero de caja, fuelles y pomo de palanca de cambios.
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Rodamiento de bolas de retención para el cambio de marchas en los modelos 101, 105, 116 y 75.
Pomo de palanca de cambios de estilo original - roscado - tal como se montaba en los coches de la serie 750 con caja de cambios Borg Warner.
Perno para el casquillo de fijación trasero de la caja de cambios. Coches 750 & 101.
Casquillo del soporte trasero de la caja de cambios (diámetro 48 mm) para la caja de cambios de cuatro velocidades de los 750 y primeros 101.
Fuelle interior de la palanca de cambios para series 750
Gran junta de goma que se monta entre la chapa estampada del túnel de transmisión y la tapa de la abertura del túnel (versiones metálicas o de plástico/espuma) en la mayoría de los 105. Adecuada...
Soporte de caja de cambios para suspensión del escape. Sirve para los coches de las series 750 y 101. Antes de comprar, compruébelo No sirve para los modelos Veloce y Berlina.
Soporte que va del soporte de la caja de cambios al soporte del escape. Válido para los coches de las series 750 y 101. Antes de comprar, compruébelo No válido para los modelos Veloce y Berlina.
Tapón de goma para la campana de la caja de cambios. Según nuestra información, solo se monta en los coches 750.
Joint d'huile de boîte de vitesses avant pour les premières voitures de la série 750 avec la "boîte à barillet" Borg Warner.
Joint d'huile de boîte de vitesses arrière de marque Corteco de qualité OE pour s'adapter à toutes les boîtes de vitesses de la série 105 ainsi qu'à toutes les boîtes de vitesses à 5 vitesses des...
Retén de aceite trasero de caja de cambios para todas las cajas de cambios de la serie 105, tanto en coches con embrague mecánico/de cable como hidráulico, así como para las cajas de cambios de las...
Fuelle de goma de la palanca de cambios para todos los coches de la serie 750. Se ajusta en la abertura del túnel de transmisión en el interior del coche.
Retén trasero de caja de cambios para los primeros coches de la serie 750 con la caja Borg Warner "de tambor".
Casquillo interno de piñón para 1ª a 4ª velocidad en todas las cajas de cambios de las series 101/105. También vale para el final de la serie 102 y todos los 2600 (serie 106).
Rodamiento del eje primario para los coches con embrague mecánico (incluida la serie 101) y los primeros coches con embrague hidráulico en los que el eje primario se retiene con un circlip. También...
Rodamiento de agujas del eje primario para todas las cajas de cambios 101/105. También válido para el final de la serie 102 y todos los 2600 (serie 106). Diámetro interior 20 mm, exterior 26 mm,...
Rodamiento delantero del eje primario para coches con embrague mecánico de la serie 105. También sirve para la serie 101, los últimos serie 102 y todos los 2600 (serie 106). Diámetro interior 30...
Rodamiento trasero del eje principal para coches con embrague mecánico. Diámetro interior 25 mm, diámetro exterior 52 mm, anchura 15 mm.
Rodamiento delantero del eje intermedio (diámetro interior 25 mm, diámetro exterior 52 mm, ancho 20,6 mm) apto para las cajas de cambios con embrague mecánico y algunas con embrague hidráulico de...
Rodamiento intermedio del eje intermediario para las cajas de cambios de las series 101 y 105 También válido para el final de la serie 102 y para todos los 2600 (serie 106).
Rodamiento trasero del eje intermediario para los coches de la serie 105 con embrague mecánico. También sirve para la serie 101 de 5 velocidades, el final de la serie 102 y todos los 2600 (serie...
Cable de cuentarrevoluciones para los coches de la serie 105 con volante a la izquierda. Con una longitud de 1,55 m, también servirá para algunos coches de las series 750 y 101.
Cable de velocímetro para todos los coches de la serie 105 con volante a la derecha. Con 2,0 m de largo, también sirve para los coches de las series 750 y 101 si es necesario.
1.85M de largo. Se utiliza como cable de velocímetro en los coches LHD y como cable de cuentarrevoluciones en los coches RHD. Válido para todos los coches de las series 750, 101 y 105. ¡Compruebe...
Arandela de seguridad con lengüeta para la parte trasera del eje principal en todas las cajas de cambios de 5 velocidades de la serie 101 y las cajas de 5 velocidades de la serie 105 hasta...
Tapón de llenado de aceite para la caja de cambios y el diferencial de los coches de las series 750, 101 y 105. Válido también para los diferenciales del Montreal. Se usa con llave Allen de 14 mm.
Rodamiento intermedio del eje intermediario para las cajas de cambios de las series 101 y 105 También válido para el final de la serie 102 y para todos los 2600 (serie 106).
Rodamiento delantero del eje intermedio (diámetro interior 25 mm, diámetro exterior 52 mm, ancho 20,6 mm) apto para las cajas de cambios con embrague mecánico y algunas con embrague hidráulico de...
Anillo sincronizador - tipo ranurado de las primeras cajas de cambios, apto para las cajas de cambios 750, 101, 102, 106 (2600) y primeras series 105.
