21,88 € impuestos excl.
Pago seguro
Pago seguro con tarjeta bancaria, PayPal, cheque o transferencia bancaria
Envío en 48 horas (excepto vehículos)
Contáctenos para el envío de piezas de cristal (parabrisas o lunas)
Atención al cliente de 9:00 a 17:00
16 otros productos en la misma categoría:
Pareja de juntas de tapa de distribución delantera motor 1300.
Juego de juntas para coches de la serie 750 sin junta de culata ni retenes de cigüeñal. No incluye las juntas de camisa -
Junta de papel fina para la placa inferior del cárter de aceite Veloce. Serie 101.
Junta de la tapa de balancines/árbol de levas para los motores de la serie 750.
Junta de culata de competición/carreras Spesso muy resistente para motores 1300cc de las series 101 y 105. Mucho más dura que las juntas de culata originales y capaz de soportar más calor y la...
Junta de culata de calidad superior para todos los motores 1600cc (101, 105, 115, 116 y 75).
Junta para montar la tapa trasera del bloque motor en los motores 750, 101, 105, 116 y 75 (excepto TS y V6).
Juego completo de juntas para un coche de la serie 750, que incluye una junta de culata y los retenes de cigüeñal delantero y trasero. No incluye las juntas de camisa -
Junta de cárter de aceite a bloque motor para todos los motores de las series 750 y 101.
Juego completo de juntas 1300 101 - incluye junta de culata y retenes de cigüeñal. No incluye las juntas de camisa -
Juego de juntas para los coches de la serie 101 1300 o 1600, sin junta de culata ni retenes de cigüeñal. No incluye las juntas de camisa -
Juego de seis "arandelas" (cuatro de fibra y dos de aluminio) para los tornillos de fijación de la tapa de balancines/árbol de levas en todos los motores 101, 105, 116 y 75 (excepto Ts y V6). Las...
Junta que va entre el bloque motor y el soporte inclinado de la bomba de combustible en los modelos de la serie 101 y los primeros de la serie 105.
Junta de camisa de cilindro válida para todos los motores 1300cc. Se venden por separado.
Retén de aceite trasero del cigüeñal (Akron) - motores 101, 105 y algunos 116. No para Spider de inyección ni TS. También válido para los modelos V6.
error Su agradecimiento a la reseña no pudo ser enviado