Más de 60 referencias para el frenado del Montreal: bombas de freno ATE premium de 20 y 22 mm, pastillas premium o Ferodo Racing DS2500, latiguillos Goodridge tipo aviación, tubos de cobre y cobre-níquel, racores de latón y cables de freno de mano.
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Bouchon de réservoir pour s'adapter au réservoir du maître-cylindre d'embrayage.
Racor de freno de latón (macho) Rosca M10 x 1. Se monta en las pinzas ATE de todos los coches a partir de 1968. Tenga en cuenta que el resto del sistema de frenos utiliza roscas 3/8 UNF.
Racor de freno hembra de latón - rosca 3/8 UNF - apto para el sistema de frenos de todos los coches de la serie 105.
Racor de freno macho de latón - rosca 3/8 UNF - para el sistema de frenos de todos los coches de la serie 105, excepto los racores de pinza.
Fourche en métal qui se visse à l'extrémité avant du câble de frein à main où elle se fixe au mécanisme de levier sur toutes les voitures de la série 105 à freins ATE (et éventuellement les Sprint...
Paire de câble latéral de frein à main, spécifique pour le Montréal.
Câble de frein à main Montréal, spécifique pour le Montréal.
Support de flexible de frein avant DROIT. Pour s'adapter à toutes les voitures de la série 105 et Montréal. NE CONVIENT PAS AUX FREINS DUNLOP
Jeu de plaquettes de frein avant Ferodo pour s'adapter aux étriers de frein ATE plus grands utilisés sur les voitures à moteur 1750 et 2000 et les Montréal. Également utilisé sur 1.6 Spider à...
Jeu de plaquettes de frein arrière Ferodo pour s'adapter à toutes les série 105 à freins ATE.
Nouvelle production - paire d'étriers de frein avant pour s'adapter à tous les Montreals. Convient également aux modèles Ferrari 308 !
Disco de freno trasero ventilado para Alfa Montreal.
Disco de freno delantero ventilado para Alfa Montreal.
Nouvelle production - paire d'étriers de frein arrière pour s'adapter à tous les Montreals.
