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Colombo & Bariani fabriquent des arbres à cames d'origine et de performance pour voitures et motos depuis plus de 60 ans.
Guide de soupape d'admission pour s'adapter à tous les moteurs 4 cylindres 101, 105, 116 et 75 - plus Montréal - avec tiges de soupape de 9 mm.
Support monté sur le dessus de la culasse utilisé pour soulever le moteur, monté sur les moteurs 101, 105, 116 et 75 (hors TS et V6).
Rondelle coupelle inférieure du ressort de soupape. Pour moteurs 4 cyl 101, 105, 116, 75 et TS
Bouchon de remplissage d'huile - style à baïonnette en métal, adapté à la plupart des moteurs à double came Nord et aux modèles 2600.
Goujon de collecteur d'échappement/admission 34 mm pour s'adapter à tous les moteurs 4 cylindres 101, 105, 116
Écrou de couvercle de came/soupape pour s'adapter aux premiers moteurs 750 Veloce Series et Sprint Speciale.
Joint de bouchon de remplissage d'huile
Une paire de joints en caoutchouc "demi-lune" pour l'arrière du carter d'arbre à cames à l'arrière de la culasse sur les moteurs 4 cylindres 105, 116 et 75.
Nouvelle soupape d'échappement adaptée aux moteurs de la série 750.
Écrou de collecteur d'échappement pour moteurs 101, 105, 116 et 75, y compris V6.
Ecrou de culasse pour moteurs 105, 1300 1600.
Un couvercle de came original de la série 105 (version 1970-78) qui a été nettoyé par des professionnels et fini en noir craquelé.
Guide de soupape qui peut être adapté (nécessite un raccourcissement) pour s'adapter aux soupapes d'admission ou d'échappement sur les moteurs de la série 750 avec des tiges de soupape de 8 mm.
