L'alfa Romeo Montréal a été fabriquée à partir de 1970
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Bras de suspension supérieur - côté droit vu de l'arrière de la carte. Comprend des douilles et un joint à rotule.
oint de chemise de cylindre pour s'adapter à tous les moteurs 'Nord' 1600 et 1750 (1779cc) ainsi qu'aux moteurs Montreal V8. Vendus séparément.
Autocollant d'information sur la lubrification sous le capot / le capot pour s'adapter aux Montreals et aussi à certaines GT et Spiders.
En appliquant Dynamat aux panneaux, les portes éliminent la distorsion des panneaux en transformant la tôle fragile en un déflecteur solide non résonnant. Dynamat améliore les arrêts de vibration,...
Kit de réparation de maître-cylindre de frein pour les maîtres-cylindres ATE 20 mm à conduite à gauche, généralement trouvés sur les premières (1970-72) pédales suspendues à conduite à gauche des...
Kit de roulement de roue arrière - roulement, joint et bague rétractable - pour s'adapter à tous les essieux à glissement limité (que l'on trouve dans toutes les voitures 2000) à partir de 1972,...
Bras de suspension supérieur - côté gauche vu de l'arrière de la voiture. Comprend des douilles et un joint à rotule.
Transmetteur de pression d'huile pour toutes les voitures de la série 105 avec jauges Jaeger et certaines voitures avec jauges Veglia à partir de 1968. Convient également aux Montréals. Taille du...
Feuilles de matériau d'insonorisation de style original, adaptées à la plupart des véhicules de la série 105. Les feuilles mesurent 50 x 100 cm et sont fabriquées dans un matériau de style bitume...
Tuyau d'aspiration de servofrein pour s'adapter à toutes les voitures de la série 105 avec servofrein. Les voitures à double circuit de freinage RHD et les 1750 à double circuit LHD avec pédales...
Joint d'huile de demi-arbre arrière pour s'adapter aux essieux arrière à glissement limité de 2000 avec les demi-arbres de plus grand diamètre utilisés à partir de 1972 et tous les essieux arrière...
Écrou Nylock de qualité supérieure (marque Wurth) pour s'adapter aux boulons de rotule inférieurs ainsi qu'aux accouplements en caoutchouc de l'arbre de transmission sur toutes les voitures de la...
Joint spi avant pour vilebrequin Montreal
A. Autocollant de radiateur Salamini & Co., mesurant 52 mm X 21 mm (au centre)
Kit de garniture de toit complet pour s'adapter à Montréal, fabriqué dans un matériaux respirant en "morsure de serpent"
Raccord de frein à 3 voies pour s'adapter à l' essieu arrière de toutes les voitures de la série 105 et montréal
Joint à rotule inférieur de suspension avant pour s'adapter à tous les coupés, berlines, araignées et Montréal de la série 105. Comme ce composant a une durée de vie très difficile dans une Alfa...
Ressort de tendeur de chaîne de distribution pour tous les moteurs 4 cyl 750, 101, 102, 105, 106, 116, 75 et Montréal.
Kit de garniture de toit complet pour s'adapter au Montréal. Magnifiquement fabriqué dans le style et le modèle de matériau corrects.
Kit de patins de frein à main - Comprend des câbles latéraux, X2 ressort de patin de frein à main court, X2 ressort de patin de frein à main long, X2 h et mécanisme de réglage de frein, X4 h et...
Kit de roulement de roue avant SKF de qualité OE pour les voitures des séries 750, 101 et 105. Comprend des roulements intérieurs et extérieurs, un joint d'huile. Convient également pour 1900
Un ensemble de rondelles de moteur assorties pour arbres à cames, poulie de vilebrequin, chapeaux de palier principal et 5e chapeau de palier principal (plus tard style 2 pièces). Convient aux...
Panneau de façade chauffant - style monté horizontalement - pour convenir aux GT Juniors sans consoles centrales ainsi qu'aux Montréals. En plastique chromé à l'origine, ceux-ci ont été reproduits...
Mâchoires de frein à main BREMBO - lot de 4 pour toutes les voitures équipées de systèmes de freinage ATE à partir de 1967. S'adapte à l'intérieur du "tambour de frein" à l'intérieur du disque de...
Kit de roulement de roue avant pour les voitures des séries 750, 101 et 105. Comprend des roulements intérieurs et extérieurs et un joint d'huile.
Pédale d'accélérateur modifiée pour s'adapter à toutes les voitures de la série 105. Cela vous permet de talonner et d'orteil facilement et permet également à la jambe de s'étendre davantage, ce...
Mâchoires de frein à main - lot de 4 pour toutes les voitures équipées de systèmes de freinage ATE à partir de 1967. S'adapte à l'intérieur du "tambour de frein" à l'intérieur du disque de frein...
Écrou d'axe de fusée de roue avant, filetage à droite. Pour convenir à toutes les voitures de la série 105
Ceinture de sécurité avant statique à 3 points de marque Securon - convient à tous les GT/GTV, Spiders et Montréal. Ces courroies sont livrées avec une tige de 30 cm (12 pouces) de long pour aller...
Câble de frein à main Montréal, spécifique pour le Montréal.
Écrou d'axe de fusée de roue avant, filetage à gauche. Convient à toutes les voitures des séries 750, 101 et 105.
Témoin de frein à main, monté sur de nombreuses voitures 105. ROUGE.
Paire de câble latéral de frein à main, spécifique pour le Montréal.
Bouchon de graisse pour roulement de roue avant adapté à toutes les voitures des séries 750, 101 et 105.
Support de goupille de retenue de mâchoire de frein à main pour s'adapter au mécanisme de frein à main sur les voitures 2000 (LSD) à essieux 105/115 de 1972 à 1993. 1 utilisé par sabot de frein, 4...
Rondelle d'espacement pour la douille inférieure du triangle sur toutes les voitures de la série 105. Une rondelle utilisée par BUSH.
Ressort de mâchoire de frein à main court pour s'adapter à toutes les voitures de la série 105 avec systèmes de freinage ATE. Un utilisé par côté, deux par voiture.
Écrou de douille de triangle avant inférieur pour toutes les voitures de la série 105/115. 2 requis par côté, 4 au total par voiture.
Ressort de sabot de frein à main long pour s'adapter à toutes les voitures de la série 105 avec freins ATE. Un utilisé par côté, deux par voiture.
Douille de triangle avant inférieure pour toutes les voitures des séries 105/115. 2 requis par côté, 4 au total par voiture.
Ensemble de levier de frein à main pour s'adapter au mécanisme de frein à main sur les voitures freinées ATE où le câble se fixe au mécanisme de frein à main.
Écrou nylock de qualité supérieure (marque Würth) pour fixer les 4 triangles de suspension avant aux boulons de traverse sur toutes les voitures de la série 105 à partir de 1967 (4 par côté, 8 par...
Mécanisme de réglage du frein à main pour s'adapter au frein à main sur toutes les voitures à système de freinage ATE. Nécessite le « manchon » de votre mécanisme de réglage existant pour...
Rondelle à languette pour la douille du triangle inférieur sur toutes les voitures de la série 105. Une rondelle utilisée par
Soufflet en caoutchouc pour le câble latéral du frein à main où il se connecte à la plaque de support des freins arrière.
Entretoise pour les versions plus fines de la douille de bras de roulette généralement montée sur les voitures jusqu'au milieu/fin des années 1970. S'adapte là où le bras de la roulette se fixe au...
