Juego de arandelas de tapa de balancines
Juego de seis "arandelas" (cuatro de fibra y dos de aluminio) para los tornillos de fijación de la tapa de balancines/árbol de levas en todos los motores 101, 105, 116 y 75 (excepto Ts y V6). Las...
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Juego de juntas para coches de la serie 750 sin junta de culata ni retenes de cigüeñal. No incluye las juntas de camisa -
Pareja de juntas de tapa de distribución delantera motor 1300.
Junta para montar la tapa trasera del bloque motor en los motores 750, 101, 105, 116 y 75 (excepto TS y V6).
Junta de cárter de aceite a bloque motor para todos los motores de las series 750 y 101.
Junta de culata de competición Spesso muy resistente para los motores 2000 de doble encendido. Mucho más dura que las juntas de culata originales y capaz de soportar más calor y una mayor...
Junta que va entre el bloque motor y el soporte inclinado de la bomba de combustible en los modelos de la serie 101 y los primeros de la serie 105.
Junta de culata de calidad superior para todos los motores 1600cc (101, 105, 115, 116 y 75).
Pareja de juntas de la tapa de distribución delantera, motor 1600.
Junta de camisa de cilindro válida para todos los motores 1300cc. Se venden por separado.
Juego de juntas de revisión de culata Spesso combinado con la junta de culata Reinz original
Junta de papel fina para la placa inferior del cárter de aceite Veloce. Serie 101.
Junta de la tapa de balancines/árbol de levas para los coches de la serie 101 y los primeros de la serie 105
Juego de 6 juntas tóricas para juntas de culata series 101, 105, 116 y 75 (excepto V6 y TS).
Junta de culata de competición Spesso muy resistente para los motores 1600cc de las series 101 y 105. Mucho más dura que las juntas de culata originales y capaz de soportar más calor y una...
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