18,24 € impuestos excl.
Paiement sécurisé
Paiement sécurisé par carte bancaire, par Paypal, par chèque ou par virement bancaire
Livraison en 48 heures (Hors véhicule)
Nous contacter pour l'envoi de produits vitrés (type pare brise ou vitre)
Service client à votre disposition de 9h à 17h
Joint en papier mince pour la plaque inférieure du carter d'huile Veloce. 101 série.
16 otros productos en la misma categoría:
Joint qui s'adapte entre le bloc moteur et le support de pompe à carburant incliné sur les modèles de la série 101 et du début de la série 105.
Joint de culasse de compétition/course Spesso très résistant pour s'adapter aux moteurs 1600cc des séries 101 et 105. Beaucoup plus dur que les joints de culasse d'origine et capable de résister à...
Paire de joints de carter de distribution avant moteur 1300.
Joint en papier mince pour la plaque inférieure du carter d'huile Veloce. série 750.
Jeu de joints complet pour une voiture de la série 750 comprenant un joint de culasse et des joints d'huile de vilebrequin avant et arrière. N'inclut pas les joints de chemise -
Joint d'huile en caoutchouc en forme de cigarette qui s'adapte entre le palier principal arrière et le bloc sur tous les moteurs 101, 105, 116 et 75 (sauf TS et V6). Deux requis par moteur.
Jeu de joints pour les voitures de la série 101 1300 ou 1600, sans joint de culasse ni joints d'huile de vilebrequin. N'inclut pas les joints de chemise -
Jeu de joints pour les voitures de la série 750 sans joint de culasse ni joints d'huile de vilebrequin. N'inclut pas les joints de chemise -
Jeu complet de joints 1300 101 - comprend un joint de culasse et des joints d'huile de vilebrequin. N'inclut pas les joints de chemise -
Joint de culasse de qualité supérieure pour tous les moteurs 1600cc (101, 105, 115, 116 et 75).
Joint de culasse de compétition/course Spesso très résistant pour s'adapter aux moteurs à double étincelle 2000. Beaucoup plus dur que les joints de culasse d'origine et capable de résister à une...
Joint pour monter le couvercle arrière du bloc moteur sur les moteurs 750, 101, 105, 116 et 75 (hors TS et V6).
Joint de culasse en cuivre pour collecteur d'échappement pour tous les moteurs des séries 101 et 105 ainsi que les modèles 4 cylindres 116 et 4 cylindres 75 (pas TS).
Joint de couvercle de soupape/came pour s'adapter aux voitures de la série 101 et au début de la série 105
Une paire de joints en caoutchouc "demi-lune" pour l'arrière du carter d'arbre à cames à l'arrière de la culasse sur les moteurs 4 cylindres 105, 116 et 75.
Carter d'huile au joint de bloc moteur pour s'adapter à tous les moteurs des séries 750 et 101.