5,83 € impuestos excl.
Paiement sécurisé
Paiement sécurisé par carte bancaire, par Paypal, par chèque ou par virement bancaire
Livraison en 48 heures (Hors véhicule)
Nous contacter pour l'envoi de produits vitrés (type pare brise ou vitre)
Service client à votre disposition de 9h à 17h
16 otros productos en la misma categoría:
Jeu de joints pour les voitures de la série 750 sans joint de culasse ni joints d'huile de vilebrequin. N'inclut pas les joints de chemise -
Joint qui s'adapte entre le bloc moteur et le support de pompe à carburant incliné sur les modèles de la série 101 et du début de la série 105.
Joint de culasse de compétition/course Spesso très résistant pour s'adapter aux moteurs 1600cc des séries 101 et 105. Beaucoup plus dur que les joints de culasse d'origine et capable de résister à...
Jeu complet de joints 1600 101 - comprend un joint de culasse correct (avec des trous de liquide de refroidissement supplémentaires entre les chemises) et des joints d'huile de vilebrequin....
Paire de joints de carter de distribution avant moteur 1600.
Joint de couvercle de soupape/came pour s'adapter aux voitures de la série 101 et au début de la série 105
Joint de tige de guide de soupape de qualité OE - pour s'adapter au guide de soupape d'admission sur tous les moteurs 101, 105, 116 et 75 (y compris V6) avec soupapes de 9 mm et joints de tige de...
Jeu de joints de révision de culasse série 750 avec joint de culasse.
Joint de culasse de compétition/course Spesso très résistant pour s'adapter aux moteurs à double étincelle 2000. Beaucoup plus dur que les joints de culasse d'origine et capable de résister à une...
Jeu de joints pour les voitures de la série 101 1300 ou 1600, sans joint de culasse ni joints d'huile de vilebrequin. N'inclut pas les joints de chemise -
Jeu de joints complet pour une voiture de la série 750 comprenant un joint de culasse et des joints d'huile de vilebrequin avant et arrière. N'inclut pas les joints de chemise -
Joint de culasse de compétition/course Spesso très résistant pour s'adapter aux moteurs 1300cc des séries 101 et 105. Beaucoup plus dur que les joints de culasse d'origine et capable de résister à...
Joint de chemise de cylindre pour s'adapter à tous les moteurs 1300cc. Vendus séparément.
Joint d'huile en caoutchouc en forme de cigarette qui s'adapte entre le palier principal arrière et le bloc sur tous les moteurs 101, 105, 116 et 75 (sauf TS et V6). Deux requis par moteur.
Jeu de joints de révision de culasse Spesso combiné avec le joint de culasse Reinz d'origine
Jeu de six "rondelles" (quatre en fibre, deux en aluminium) pour les boulons de maintien du couvercle de came/soupape sur tous les moteurs 101, 105, 116 et 75 (sauf Ts et V6). Les mêmes rondelles...