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Écrou de couvercle de came/soupape pour s'adapter aux moteurs des séries 750, 1900 et 102 de la série 2000.
Support monté sur le dessus de la culasse utilisé pour soulever le moteur, monté sur les moteurs 101, 105, 116 et 75 (hors TS et V6).
Guide de soupape d'admission pour s'adapter à tous les moteurs 4 cylindres 101, 105, 116 et 75 - plus Montréal - avec tiges de soupape de 9 mm.
Écrou de bride de culasse pour les voitures des premières séries 750 et 101. Aussi occasionnellement trouvé sur certaines premières 105.
Soupape d'admission - 1600/1750. Valve de fabrication italienne de haute qualité.
Une paire de joints en caoutchouc "demi-lune" pour l'arrière du carter d'arbre à cames à l'arrière de la culasse sur les moteurs 4 cylindres 105, 116 et 75.
Languette de verrouillage du boulon de la poulie avant du vilebrequin. Pour les voitures de la série 101
Jeu de 8 ressorts de soupapes (8 internes + 8 externes) pour moteurs série 750.
Ecrou de culasse pour moteurs 105, 1300 1600.
Un couvercle de came original de la série 105 (version 1970-78) qui a été nettoyé par des professionnels et fini en noir craquelé.
Joint de bouchon de remplissage d'huile
Cale de soupape pour moteurs GTA, 750 Giulietta et 75 Twin Spark.
Goujon de collecteur d'échappement/admission 34 mm pour s'adapter à tous les moteurs 4 cylindres 101, 105, 116
Cale de soupape pour s'adapter à la taille de tige de soupape standard de 9 mm
Boulon de poulie avant de vilebrequin. Série Giulietta et Giulia 101
