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Joint en caoutchouc pour fixer la vitre arrière au cadre de support.
Collecteur d'échappement complet à 4 branches pour s'adapter aux séries 750 et 101 1300 Veloces. Fabriqué en Italie par IMASAF - Systèmes d'échappement en acier de qualité "old equipment" depuis...
Entiérement électroniques, les allumeurs 123 Ignition fonctionnent sans rupteurs et n'ont donc pas de piéce en friction. Vous n'avez aucune usure.En plus de cette fiabilité accrue, les allumeurs...
Ensemble de tapis noir convenant à tous les Montréalais avec conduite à gauche.
Panneau de réparation inférieur de revêtement de porte droite de Montréal.
Kit d'embrayage Montréal. Se compose d'un plateau de pression, d'un plateau de friction et d'un palier de débrayage.
Kit de pièces pour reconstruire la boîte de vitesses ZF de Montréal. Contient 5 roulements, 2 joints et 2 bagues d'étanchéité. Roulements de style conique. Le manuel d'atelier complet de l'usine ZF...
Joint universel d'arbre de transmission pour convenir aux transmissions de Montréal. Deux requis par voiture.
Câble de frein à main Montréal, spécifique pour le Montréal.
Nouvelle production - paire d'étriers de frein arrière pour s'adapter à tous les Montreals.
L'ensemble de 4 ressorts de notre kit de manutention populaire pour le Montréal (disponible séparément sous le code d'article MN050). Ces ressorts renforcés et abaissés réduiront la hauteur de...
Section d'échappement avant gauche pour s'adapter à l'échappement standard de Montréal. Fabriqué en Italie par IMASAF - Systèmes d'échappement en acier de qualité OE depuis 1954 !
Ensemble de tuyaux de refroidissement de Montréal. Ne convient pas aux voitures à conduite à droite.
Paire de filtres à air pour s'adapter à tous les Montréal. Coupe parfaite, fabriqué en Italie.
Jeu de joints de moteur Montréal - sans joint de culasse ni joints d' huile de vilebrequin ( disponibles séparément )
Paire de supports moteur Montréal - côté gauche et droit.
Pare-chocs avant droit complet (en regardant depuis le cockpit de la voiture) avec butée pour s'adapter aux araignées des séries 750 et 101. Déjà chromé - prêt à monter.
Section de câble de frein à main avant pour s'adapter uniquement aux Spiders de la série 750. Voitures à empattement court jusqu'au châssis #8000
Cylindre de frein de roue arrière adapté aux voitures de la série 101 avec les mâchoires de frein arrière plus grandes. Un cylindre par roue.
Disque de frein avant adapté aux voitures de la série 101 ultérieures - y compris SS et SZ. Actuellement uniquement disponible par paire, veuillez sélectionner 2 comme quantité de commande.
Capuchon de rotule de bras arrière A. Toutes les voitures 750 et 101
