Retrouvez toutes nos pièces de la catégorie Freins. Pièces adaptées pour un véhicule Montréal. Nous vous proposons une large gamme de pièces détachées neuves.
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Mâchoires de frein à main - lot de 4 pour toutes les voitures équipées de systèmes de freinage ATE à partir de 1967. S'adapte à l'intérieur du "tambour de frein" à l'intérieur du disque de frein...
Nouvelle production - paire d'étriers de frein avant pour s'adapter à tous les Montreals. Convient également aux modèles Ferrari 308 !
Disque de frein arrière ventilé pour Alfa Montréal.
Caoutchouc de pédale de frein/embrayage avec logo pour convenir à toutes les voitures de la série 105. Bien qu'il ne soit pas original, le logo est une belle touche et rappelle les voitures...
Mâchoires de frein à main BREMBO - lot de 4 pour toutes les voitures équipées de systèmes de freinage ATE à partir de 1967. S'adapte à l'intérieur du "tambour de frein" à l'intérieur du disque de...
Maître-cylindre de frein BREMBO 22 mm - pour toutes les voitures LHD avec pédales suspendues, à partir de 1970 et RHD Spiders de 1984-93. Convient également aux Montréal après 1973 - LHD et RHD et...
Disque de frein avant ventilé pour Alfa Montréal.
Nouvelle production - paire d'étriers de frein arrière pour s'adapter à tous les Montreals.
Kit de patins de frein à main - Comprend des câbles latéraux, X2 ressort de patin de frein à main court, X2 ressort de patin de frein à main long, X2 h et mécanisme de réglage de frein, X4 h et...
Kit de réparation de maître-cylindre de frein adapté aux maîtres-cylindres ATE 22 mm à conduite à gauche, généralement trouvés sur les voitures de la série 105 à conduite à gauche 1970-93 et ??plus...
Jeu de conduites de frein tressées Goodridge (jeu complet de voiture - 3 pièces). Ces flexibles de frein en acier inoxydable amélioreront la sensation de la pédale et sont garantis à vie. Cette...
Jeu de plaquettes de frein avant Ferodo pour s'adapter aux étriers de frein ATE plus grands utilisés sur les voitures à moteur 1750 et 2000 et les Montréal. Également utilisé sur 1.6 Spider à...
Jeu de plaquettes de frein arrière Ferodo pour s'adapter à toutes les série 105 à freins ATE.
Raccord de frein mâle en laiton - filetage 3/8 UNF - pour s'adapter au système de freinage de toutes les voitures de la série 105 à l'exception des raccords d'étrier.
Câble de frein à main Montréal, spécifique pour le Montréal.
Raccord de frein femelle en laiton - filetage 3/8 UNF - pour s'adapter au système de freinage de toutes les voitures de la série 105.
Paire de câble latéral de frein à main, spécifique pour le Montréal.
Raccord de frein à 3 voies pour s'adapter à l' essieu arrière de toutes les voitures de la série 105 et montréal
Tuyau flexible de frein pour l'arrière de toutes les voitures de la série 105, y compris les Montréal, ainsi que les voitures des séries 750 et 101. Va de la carrosserie à l'essieu arrière. UN PAR...
Raccord de frein en laiton (mâle) Filetage M10 x 1. Cela s'intègre dans les étriers ATE de toutes les voitures à partir de 1968. Notez que le reste du système de freinage utilise des filetages 3/8...
Conduite de frein en cuivre-nickel adaptée à la conduite à gauche - à l'exception des tuyaux avant vers les étriers de frein et des conduites d'alimentation principales du réservoir de liquide au...
Fourche en métal qui se visse à l'extrémité avant du câble de frein à main où elle se fixe au mécanisme de levier sur toutes les voitures de la série 105 à freins ATE (et éventuellement les Sprint...
Kit de joints d'étrier pour s'adapter à tous les étriers de frein arrière ATE - un kit fait deux étriers. Notez que si vous séparez l'étrier, ce kit n'inclut pas les petits joints toriques internes...
Mécanisme de réglage du frein à main pour s'adapter au frein à main sur toutes les voitures à système de freinage ATE. Nécessite le « manchon » de votre mécanisme de réglage existant pour...
Tuyau d'aspiration de servofrein pour s'adapter à toutes les voitures de la série 105 avec servofrein. Les voitures à double circuit de freinage RHD et les 1750 à double circuit LHD avec pédales...
Kit de reconstruction pour s'adapter à tous les étriers de frein arrière ATE, y compris les nouveaux pistons et joints. Avec un diamètre de piston de 38 mm, ce kit conviendra à tous les étriers...
Ensemble de levier de frein à main pour s'adapter au mécanisme de frein à main sur les voitures freinées ATE où le câble se fixe au mécanisme de frein à main.
Clip à ressort en acier pour s'adapter aux joints anti-poussière sur les étriers de frein arrière ATE à piston de 38 mm de diamètre montés sur toutes les voitures de la série 105 à freins ATE à...
Vis de purge d'étrier de frein de grande taille pour les étriers de frein avant 1750/2000 ATE.
Maître-cylindre de frein à bouchon en caoutchouc, diamètre 20 mm. Utilisé pour connecter le réservoir au maître-cylindre.
Ressort de mâchoire de frein à main court pour s'adapter à toutes les voitures de la série 105 avec systèmes de freinage ATE. Un utilisé par côté, deux par voiture.
Support de flexible de frein avant DROIT. Pour s'adapter à toutes les voitures de la série 105 et Montréal. NE CONVIENT PAS AUX FREINS DUNLOP
Ressort de sabot de frein à main long pour s'adapter à toutes les voitures de la série 105 avec freins ATE. Un utilisé par côté, deux par voiture.
Marque Modèle Caractéristiques techniques Années Application ALFA ROMEO 1750-2000 (105_) 1750 (105.48) 68-72 AVG-AVD ALFA ROMEO 1750-2000 (105_) 2000 (105) 71-75 AVG-AVD ALFA ROMEO GIULIA (105_)...
Ressort de retenue de patin de frein à main pour la goupille qui maintient les patins sur la plaque d'appui. Un utilisé par chaussure, 4 utilisés par voiture.
Goupille de retenue de mâchoire de frein à main pour s'adapter au mécanisme de frein à main sur toutes les voitures de la série 105 à freins ATE. 1 utilisé par sabot de frein, 4 utilisés par voiture.
Support de goupille de retenue de mâchoire de frein à main pour s'adapter au mécanisme de frein à main sur les voitures 2000 (LSD) à essieux 105/115 de 1972 à 1993. 1 utilisé par sabot de frein, 4...
Soufflet en caoutchouc pour le câble latéral du frein à main où il se connecte à la plaque de support des freins arrière.
Embout de cliquet de frein à main - prend appui sur le mécanisme à cliquet du frein à main
