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En appliquant Dynamat aux panneaux, les portes éliminent la distorsion des panneaux en transformant la tôle fragile en un déflecteur solide non résonnant. Dynamat améliore les arrêts de vibration,...
Kit de roulement de roue arrière - roulement, joint et bague rétractable - pour s'adapter à tous les essieux à glissement limité (que l'on trouve dans toutes les voitures 2000) à partir de 1972,...
Écrou Nylock de qualité supérieure (marque Wurth) pour s'adapter aux boulons de rotule inférieurs ainsi qu'aux accouplements en caoutchouc de l'arbre de transmission sur toutes les voitures de la...
Transmetteur de pression d'huile pour toutes les voitures de la série 105 avec jauges Jaeger et certaines voitures avec jauges Veglia à partir de 1968. Convient également aux Montréals. Taille du...
Goujon de roue avant - filetage à droite - pour s'adapter aux voitures des séries 750, 101 et 105. Longueur = 55mm (hors tête).
Cadre de support métallique en acier inoxydable, pour s'adapter à la batterie de toutes les voitures des séries 750 et 101 qui utilisent ce style de support de batterie. Taille 280mm X 200mm
Grand joint en caoutchouc/joint qui s'adapte entre le pressage du tunnel de transmission et le couvercle d'ouverture du tunnel de transmission (versions en métal ou en plastique/mousse) sur la...
Cendrier équipant 101 1600 Spider, GTA et GT Juniors. Belle qualité.
Panneau d'obturation radio Pininfarina adapté à la spider 750
Rétroviseur arrière complet pour s'adapter aux araignées de la série 101. Comprend un mécanisme anti-éblouissement et une pile de montage avec deux trous de vis.
Plancher latéral gauche complet ( partie avant et arrière ) 101 Spider.
Câble de compteur de vitesse pour toutes les voitures de la série 105 à conduite à droite. 2,0 m de long, il conviendra également aux voitures des séries 750 et 101 dans le besoin.
Douille supérieure de triangle de suspension avant pour les voitures de la série 750. 2 par côté, 4 au total par voiture. Diamètre interne approximatif 13,9 mm.
Nouvelle production de réservoir de carburant pour convenir aux araignées des séries 750 et 101. Bien refait en inox avec des prises de style correctes.
Collier de serrage style origine "Romablok" 37-41.5mm.
Une paire de joints en caoutchouc "demi-lune" pour l'arrière du carter d'arbre à cames à l'arrière de la culasse sur les moteurs 4 cylindres 105, 116 et 75.
Les chaînes de distribution standard peuvent s'étirer et s'user sous une charge élevée, avec un effet conséquent sur les performances du moteur. Les chaînes de distribution de compétition Iwis de...
