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Tige de bras de roulette pour s'adapter à tous les coupés, berlines et SPIDER de la série 105.
Collier de serrage/attache de jubilé en acier inoxydable de taille moyenne (25-35 mm) pour une application générale sur les tuyaux de chauffage, etc.
Ecrou de roue ouvert 22mm - pas à gauche en laiton selon le type origine. Il s'agit d'un filetage à gauche.
Poussoir de klaxon central au volant - avec badge central rouge et argent - pour s'adapter aux voitures des séries 1900, 102 (2000), 106 (2600), 750 et 101.
Joints de support de feu arrière/arrière Altissimo pour tous les Sprints, Spiders et Berlinas de la série 750 et les premiers 101 Spiders. Vendu par paire.
Caniveau vertical de vitre de porte en feutre pour les voitures 750 & 101 avec une colonne vertébrale en métal comme le type d'origine.
Cur de calandre centrale pour toutes les séries 101 Giulietta et Giulia Sprints, berlines Ti et 2000 Touring Spiders.
Version en émail magnifiquement réalisée de l'insigne de calandre / couvercle de coffre de style "Milano". Convient à toutes les voitures de la série 750/101 et aux voitures de la série 105 avant...
Housse de siège avant complète en vinyle pour Giulia Spiders de la série 101 (à partir de 1961) avec le bon motif de points/ventilé à l'arrière du siège. Le prix est par siège individuel.
Kit complet bas de caisse droit pour 101 Spider
Roulement avant d'arbre intermédiaire (diamètre intérieur 25 mm, diamètre extérieur 52 mm, largeur 20,6 mm) pour s'adapter à l'embrayage mécanique et à certaines boîtes de vitesses hydrauliques de...
Une paire de caoutchoucs de montage de barre anti-roulis avant pour s'adapter aux premières voitures de la série 750 avec une barre de 15 mm.
Filtre à air au tuyau/coude de plénum d'admission d'air du carburateur pour s'adapter aux voitures Veloce.
Joint de pompe à eau équipant les moteurs 750 et 101 Série 1300.
Points d'allumage Bosch en 2 pièces pour les moteurs 101 séries 1300 et 1600 de 1962 à 1964. Convient également aux premières berlines Giulia de la série 105 jusqu'en 1964.
Joint de culasse de compétition/course Spesso très résistant pour s'adapter aux moteurs à double étincelle 2000. Beaucoup plus dur que les joints de culasse d'origine et capable de résister à une...
Bouchon de remplissage d'huile - style à baïonnette en métal, adapté à la plupart des moteurs à double came Nord et aux modèles 2600.
