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Panneau de commutation du centre de Montréal.
Marque Modèle Caractéristiques techniques Années Application ALFA ROMEO SPIDER (105_) 1300 68-77 coffre arrière ALFA ROMEO SPIDER (105_) 1600 66-68 coffre arrière ALFA ROMEO SPIDER (105_) 1750...
Texte Alfa Romeo blanc de 12" (30 cm) de long. Il s'agit d'un autocollant sans arrière-plan - juste le texte coupé. Adhésif au dos.
Section de réparation d'aile arrière (derrière la roue arrière), côté gauche (lorsque vous êtes assis dans la voiture).
Collier de serrage en acier inoxydable/clip jubilé pour une utilisation générale sur les tuyaux de liquide de refroidissement, etc.
Jeu de rondelles de butée Montréal - taille standard.
Écrou de roue ouvert de 22 mm - filetage à droite en acier inoxydable non poli. Il s'agit d'un filetage à droite. Idéal également pour les voitures de compétition nécessitant des écrous de roue...
Kit de réparation de l'avertisseur sonore et du commutateur central du volant de feux de route, Giulietta, 750 et début 101. Veuillez noter que ce kit est fabriqué en nombre limité et, à certaines...
Joints de toit rigide de base arrière pour s'adapter à tous les araignées 750/101
Cache, joint et écrou d'embase d'essuie-glace chromés pour s'adapter aux 750 et 101 Spider. Vendu à l'unité, deux requis par voiture.
Grille chromée "Eyebrow" pour s'adapter à toutes les séries 750 et 101 Spiders - côté droit en regardant depuis le cockpit de la voiture.
Ensemble de boutons de tableau de bord série 101 inc. câble de starter - graphiques argentés.
Section de réparation d'ouverture de porte latérale droite, à la fois 750 et 101 Spiders
Roulement à aiguilles d'arbre d'entrée pour s'adapter à toutes les boîtes de vitesses 101/105. Convient également à la fin de la série 102 et à tous les 2600 (série 106). Diamètre intérieur 20 mm,...
Joint d'huile de demi-arbre arrière pour s'adapter aux essieux arrière 1300, 1600 et 1750 avec les demi-arbres de plus petit diamètre utilisés jusqu'en 1974 environ. Convient également aux essieux...
Jeu de 4 ressorts abaissés légèrement renforcés pour les séries 750 et 101 Sprint et Spider. Abaisse la voiture d'environ 35 à 40 mm. Idéal pour une utilisation sur route.
Sangle de boîte à air de carburateur simple. monté sur les voitures 750 et 101.
Thermostat de style tube en ligne adapté aux moteurs Veloce des séries 750 et 101, également utilisé sur les premières voitures 750 Normale.
Premiers points d'allumage en deux parties de style Bosch pour s'adapter aux voitures des séries 101 Giulia et 105 jusqu'en 1968.
Jeu complet de joints 1300 101 - comprend un joint de culasse et des joints d'huile de vilebrequin. N'inclut pas les joints de chemise -
