GT Bertone : step-front ou face avant lisse ?

Les coupés Alfa Romeo GT dessinés chez Bertone ont été produits de 1963 à 1976 environ. Ils se divisent en deux grandes familles selon leur face avant : le « step-front » (en italien « scalino ») et la face avant lisse. Cette distinction compte pour toutes les pièces de carrosserie avant et pour une partie des chromes.

Qu'est-ce que le step-front

Sur les premières GT, le capot ne descend pas jusqu'à la calandre : il s'arrête au-dessus d'une bande de tôle de la face avant, ce qui forme une petite marche visible de profil et de face. C'est cette marche qui a donné le surnom « step-front » ou « scalino ».

Sur les versions à face avant lisse, le capot recouvre l'avant jusqu'à la calandre et la marche disparaît. Ces versions reçoivent aussi, selon les modèles, quatre phares ronds au lieu de deux.

Les versions et leur face avant

Les dérivés GTC (cabriolet, produit jusqu'en 1966-1967) et GTA ont la face avant step-front : GTA 1600 jusqu'en 1968-1969 ; GTA 1300 Junior de 1968 à 1975, toujours en step-front. La GT Junior passe à la face avant lisse en 1970. Beaucoup de voitures ont par ailleurs été modifiées au cours de leur vie.

Autres repères pour situer la version

• Badges et lettrages : les inscriptions de malle et d'ailes indiquent la version d'origine, mais elles se remplacent facilement ; ne vous y fiez pas seules.
• Calandre : son dessin diffère entre step-front, 1750 GTV et 2000 GTV.
• Feux arrière et planche de bord : ils évoluent au fil des versions, notamment entre la première et la deuxième série de la 1750 GTV et sur la 2000 GTV.
• Pédalier : au plancher sur les premières versions, suspendu sur les dernières. Voir notre guide pédalier suspendu ou au plancher.
• Numéro de châssis et code type : à relever sur la caisse et la plaque d'identification, et à comparer avec la carte grise.

Ce que ça change pour les pièces de carrosserie

Le capot, la face avant et leurs pièces associées ne sont pas interchangeables entre step-front et face lisse sans modification de la caisse :

• capot moteur et ses charnières, avec un bord avant de forme différente ;
• tôle de face avant, traverse et support de calandre ;
• joints de capot et joints de face avant ;
• éléments de tôlerie de jonction entre ailes avant et face avant, selon les versions.

Les pièces de tôlerie de face avant et les joints avant sont indiquées par version dans leurs fiches.

Ce que ça change pour les chromes et l'éclairage

L'avant concentre la plupart des pièces spécifiques :

• calandre, grilles latérales et écussons de calandre ;
• enjoliveurs et cerclages de phares, qui diffèrent entre montages à deux et à quatre phares ;
• phares, clignotants avant et leurs supports ;
• pare-chocs avant et fixations, à vérifier selon la version ;
• insignes et lettrages propres à chaque version.

Vous trouverez ces pièces dans les catégories chrome extérieur, éclairage et insignes de la GT Bertone. L'ensemble des pièces de caisse est regroupé dans carrosserie GT Bertone.

Voitures modifiées et restaurations

Il est fréquent de rencontrer des GT Junior ou des 1750 GTV dotées d'une face avant step-front ou, à l'inverse, des step-front transformées en face lisse après un choc. Pour une commande, c'est la configuration réellement montée qui compte. Pour une restauration visant l'origine, le numéro de châssis et la documentation d'usine permettent de retrouver la configuration de départ ; le retour à l'origine implique alors la tôlerie avant, le capot et les chromes.

Pour toute demande, joignez une photo de face, une photo de profil de l'avant et le numéro de châssis : nous confirmons la compatibilité avant expédition.

L'atelier Ma Petite Italienne

Depuis 2017, notre atelier de Nazelles-Négron (Indre-et-Loire) restaure et entretient des GT Bertone de toutes versions : diagnostic, tôlerie, remise en configuration d'origine, mécanique et entretien courant. Nous accueillons des voitures venues de toute la France et de l'étranger. Pour un devis ou une prise en charge, contactez-nous.