Montreal
L'alfa Romeo Montreal a été fabriquée à partir de 1970
Montreal Il y a 449 produits.
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Insigne de centre de roue 48mm
Insigne de centre de roue diamètre 48 mm, fond noir avec serpent/croix argenté comme à l'origine. Montage d'origine sur la roue GTA et les roues d'origine Montréal Cromodora, ainsi que les roues...
Fusible 16A
Fusible de 16 ampères - les voitures plus récentes à partir de 1968 environ utilisent 1 ou 2 fusibles de 16 ampères, selon le modèle.
Joint de lumière de custode avant pour montréal droit
Joint de custode avant (vitre triangulaire) - côté droit.
Joint de pare brise avant pour Montréal
Joint de pare-brise avant pour tous les Montréal.
Rétroviseur extérieur de style rond avec logo Alfa
Rétroviseur extérieur de style rond avec logo Alfa à l'arrière. Comprend un joint en caoutchouc. Cette version a une base plus large que le rétroviseur, elle est donc idéale pour les voitures plus...
Panneau central de commutateur pour Montréal
Panneau de commutation du centre de Montréal.
Seuil central de Montréal côté gauche
Seuil central de Montréal, côté gauche (lorsque vous êtes assis dans la voiture).
Kit d'embrayage pour Montréal
Kit d'embrayage Montréal. Se compose d'un plateau de pression, d'un plateau de friction et d'un palier de débrayage.
Palier central d'arbre de transmission qualité originale
Palier central d'arbre de transmission SKF de qualité OE pour toutes les voitures des séries 750, 101, 102 2000, 106 séries 2600 et 105, y compris les modèles Montreals plus 4 cylindres 116 et 75....
Raccord de frein femelle en laiton 3/8 UNF
Raccord de frein femelle en laiton - filetage 3/8 UNF - pour s'adapter au système de freinage de toutes les voitures de la série 105.
Paire de câble latéral de frein à main
Paire de câble latéral de frein à main, spécifique pour le Montréal.
Raccord de frein à 3 voies pour la 105 & la Montréal
Raccord de frein à 3 voies pour s'adapter à l' essieu arrière de toutes les voitures de la série 105 et montréal
Tuyau de frein avant ATE
Tuyau de frein avant court de la conduite flexible à l'étrier de frein sur les voitures freinées ATE de 1968 à 1993 avec de grands étriers avant (modèles 1750 + 2000), y compris les Montréal....
Tuyau flexible de frein - arrière
Tuyau flexible de frein pour l'arrière de toutes les voitures de la série 105, y compris les Montréal, ainsi que les voitures des séries 750 et 101. Va de la carrosserie à l'essieu arrière. UN PAR...
Jeu de joints couvre culasse Alfa Romeo Montreal
Paire de joints de couvre-culasse convenant à tous les moteurs de Montréal.
- Nouveau
Écrou de roue GTA - Filetage à droite non poli
Notre propre production d'écrous de roue GTA dans le style d'origine correct. Acier non poli, avec filetage à droite. Se marie parfaitement avec nos répliques de roues GTA. Veuillez noter que les...
Fusible 8 AMP
Fusible de 8 ampères - fusible le plus courant pour toutes les voitures de la série 105.
Joint de lumière de custode avant pour Montréal à gauche
Joint de custode avant (vitre triangulaire) - côté gauche.
Miroir de porte - style rond
Miroir de porte - style rond. S'adapte de chaque côté de la voiture avec insert/motif chiné sur la base. Taille de base environ 10,8 x 2,1 cm. Espacement des trous de 93 mm. Ce miroir a un diamètre...
Alfa romeo script pour panneau arrière
Script Alfa Romeo en 2 pièces (405 mm de long) pour le panneau arrière d'un Montréal et le couvercle du coffre sur certaines araignées à queue ronde 1750 aux spécifications américaines. Aussi vu...
Contour de levier de vitesses pour Montréal
Encadrement de levier de vitesses Montréal.
Couverture de seuil de porte Montréal à droite
Couverture de seuil de porte Montréal, côté droit (lorsque vous êtes assis dans la voiture).
Tuyau flexible d'embrayage hydraulique pour 105, 116 et 75
tuyau flexible d'embrayage hydraulique pour s'adapter à tous les modèles 105, 116 et 75 (y compris V6) avec embrayages hydrauliques.
Support de montage de boîte de vitesses arrière - Montréal
Support de montage de boîte de vitesses arrière pour s'adapter à tous les Montreals. Maintenant avec un prix bien amélioré !
Circlip de retenue du roulement central de l'arbre de transmission
Circlip de retenue du roulement central de l'arbre de transmission. Utilisé sur toutes les voitures de la série 105 qui utilisent le support d'arbre de transmission de style plus récent. Nous vous...
Raccord de frein en laiton M10x1
Raccord de frein en laiton (mâle) Filetage M10 x 1. Cela s'intègre dans les étriers ATE de toutes les voitures à partir de 1968. Notez que le reste du système de freinage utilise des filetages 3/8...
Ensemble de conduite de frein Montréal LHD cuivre-nickel
Conduite de frein en cuivre-nickel adaptée à la conduite à gauche - à l'exception des tuyaux avant vers les étriers de frein et des conduites d'alimentation principales du réservoir de liquide au...
Cable de frein à main fourche avant
Fourche en métal qui se visse à l'extrémité avant du câble de frein à main où elle se fixe au mécanisme de levier sur toutes les voitures de la série 105 à freins ATE (et éventuellement les Sprint...
Kit de joints d'étrier pour s'adapter à tous les étriers de frein arrière ATE
Kit de joints d'étrier pour s'adapter à tous les étriers de frein arrière ATE - un kit fait deux étriers. Notez que si vous séparez l'étrier, ce kit n'inclut pas les petits joints toriques internes...
Joint pour tuyau de frein avant
Passe-câble en caoutchouc pour la protection intérieure/l'aile où le tuyau de frein hydraulique passe à travers la ferronnerie. Deux requis par voiture - un de chaque côté. Convient également au...
