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Rivets offerts Cette plaque est au véritable format d'époque avec 275 de large ce qui permet d'être certain de pouvoir la mettre en place dans son emplacement d'origine. Très bel alu utilisé lors...
Câble de réinitialisation des instruments pour Giulia, Giulietta (750 & 101) Sprint-Spider-SS-Sz-Berlina ; Alfa 2000 (102) et 2600 (106) Sprint (PAS spider) -Berlina ; Alfa Montréal; Giulia...
Insigne de centre de roue diamètre 48mm, fond argent avec serpent/croix noir. Convient aux roues GTA, aux roues Montreal Cromodora d'origine et aux roues GTV Cromodora Electron 2000 en option.
Ensemble de lentilles pour le Montréal avec marquages ??Carello originaux - ensemble complet comprenant les côtés gauche et droit.
Une paire de relais 15A qui peut être utilisée pour protéger les commutateurs de colonne dans tous les 105 GT et les spiders des séries 1 et 2. Évite que le commutateur de colonne commande une...
Embout de porte-fenêtre de Montréal en feutre. Cette section fera une porte.
Bouteille de lave-glace pour tous les Montréalais.
Rétroviseur extérieur - style rond. S'adapte de chaque côté de la voiture et comprend un petit logo Alfa à l'arrière. Taille de base environ 10,8 x 2,4 cm. Espacement des trous de 93 mm. Vis de...
Insigne de calandre / couvercle de coffre en plastique Alfa 'Milano' pour convenir à toutes les voitures de la série 105 avant 1972.
Unité d'éclairage de courtoisie du panneau d'instrumentation/commutation de Montréal. Veuillez noter qu'une fois que vous avez assemblé l'unité, il faudra que les petites languettes à l'arrière...
Seuil central de Montréal, côté droit (lorsque vous êtes assis dans la voiture).
Volant d'inertie à 9 boulons en acier à billettes de style original de Montréal, y compris la couronne dentée.
Version robuste de la douille et du support en caoutchouc du support central de l'arbre de transmission. Idéal pour une utilisation en compétition et pour la douille de support et le support sur...
Raccord de frein mâle en laiton - filetage 3/8 UNF - pour s'adapter au système de freinage de toutes les voitures de la série 105 à l'exception des raccords d'étrier.
Câble de frein à main Montréal, spécifique pour le Montréal.
Kit de réparation de maître-cylindre de frein pour les maîtres-cylindres ATE 20 mm à conduite à gauche, généralement trouvés sur les premières (1970-72) pédales suspendues à conduite à gauche des...
Tuyau de frein avant court en cuivre de la conduite flexible à l'étrier de frein sur toutes les voitures freinées Dunlop de 1964 à 1966.
Amortisseur/amortisseur arrière à gaz Bilstein de qualité supérieure pour les voitures de la série 105. Le plus adapté à une utilisation sur route rapide ou sur piste. Prix ??par amortisseur, nous...
Jeu complet d'embouts de biellette de direction - 4 filetages extérieurs à gauche et à droite et 2 filetages intérieurs à gauche et à droite pour remplacer toutes les extrémités de biellette de...
Section d'échappement centrale droite pour s'adapter à l'échappement standard de Montréal. Fabriqué en Italie par IMASAF - Systèmes d'échappement en acier de qualité OE depuis 1954 !
Tuyau de liquide de refroidissement en forme de 'U' - va entre les culasses sur les moteurs Montréal.
Bougie d'allumage - NGK B6ES - bougie d'allumage légèrement plus chaude, idéale pour les véhicules qui font de courts trajets ou qui ne s'habituent pas beaucoup. Pour tous les moteurs des séries...
Ensemble complet de trois filtres pour s'adapter au système de carburant des Alfa Montréal. Comprend le filtre du réservoir, le filtre à carburant du compartiment moteur et le filtre à huile de la...
Jeu de joints de moteur Montréal - sans joint de culasse ni joints d' huile de vilebrequin ( disponibles séparément )
Soupape d'admission pour s'adapter aux moteurs de Montréal. Vendus séparément.
Volant d'inertie à 9 boulons en acier à billettes de style original de Montréal, y compris la couronne dentée.
Câble de compteur de vitesse pour toutes les voitures de la série 105 à conduite à droite. 2,0 m de long, il conviendra également aux voitures des séries 750 et 101 dans le besoin.
Production de cette jante en alliage Giulietta 5 x 15". Fantastique réplique en alliage léger d'une jante d'origine copiée dans les moindres détails, y compris les nervures de renforcement...
Lentille de feu arrière/arrière pour s'adapter aux premiers 750 USA Spiders et certains premiers Sprints du marché américain. Vendu par paire, lentille ambre/rouge Spécifications européennes.
Phare de style ampoule H4 de 7 pouces pour s'adapter aux GT à conduite à gauche (en Europe/États-Unis) et à toutes les spécifications européennes Spiders à conduite à gauche 1966-93 et ??aux...
Ensemble de 4 boutons de tableau de bord comprenant le câble de starter en or pour s'adapter aux voitures de la série 750.
Une paire de joints de phare extérieurs - s'adaptent entre le bord extérieur et la lentille du phare pour imperméabiliser les bols de phare. Convient (selon les livres de pièces) à toutes les...
Canal de support de vitre de porte droite Giulietta Spider 750 & 101.
Pare-chocs arrière complet pour convenir aux araignées des séries 750 et 101, y compris les overriders. Chromé et prêt à monter. Ne comprend pas les feux de plaque d'immatriculation qui sont...
Reproduction d'excellente qualité de plaque signalétique pour s'adapter à 101 19 Series RHD Giulia Spider.
Housse de siège individuelle. Noir avec passepoil rouge dans le style original "coin catcher" pour s'adapter aux Spiders de la série 750.
Canal de support de vitre de porte gauche Giulietta Spider 750 & 101.
Kit d'embrayage mécanique/câble adapté à toutes les voitures à embrayage mécanique, il remplace l'embrayage mécanique conventionnel. Dispose d'une plaque de pression et d'un roulement de débrayage...
Pommeau de levier de vitesse de style original - à visser - tel qu'équipé des voitures de la série 750 avec boîte de vitesses Borg Warner.
Roulement de roue arrière (diamètre extérieur de 67 mm) pour s'adapter aux voitures de la série 750 et du début de la série 101 avec des essieux arrière de plus petit diamètre.
Kit de joints de cylindre de frein arrière pour les voitures des séries 750 et 101 avec cylindres de roue arrière de 7/8". Un kit fait les deux cylindres de frein arrière.
Nouvelle production du maître-cylindre de frein (alésage 3/4 pouce) pour équiper les voitures de la série Giulia 101 avec freins à disque avant.
Joint en caoutchouc de pédalier, convient à toutes les voitures 750 et 101. S'adapte autour de l'ouverture du sol, utilisé avec 750-184.
