Culasse
Culasse There are 76 products.
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Valve collet 750 series
Collerette de soupape pour moteurs de la série 750. Vendu par paire (deux moitiés). 8 requis par voiture.
OLIO oil filler cap - metal type
Bouchon de remplissage d'huile - style à baïonnette en métal, adapté à la plupart des moteurs à double came Nord et aux modèles 2600.
Crankshaft front pulley bolt
Boulon de poulie avant de vilebrequin. Série Giulietta et Giulia 101
Crankshaft front pulley bolt lock tab
Languette de verrouillage du boulon de la poulie avant du vilebrequin. Pour les voitures de la série 101
Cylinder head stud 1300 engine
Goujon de culasse pour moteurs 1300cc 750/101 Series - 230mm de long.
IWIS competition lower timing chain
Les chaînes de distribution standard peuvent s'étirer et s'user sous une charge élevée, avec un effet conséquent sur les performances du moteur. Les chaînes de distribution de compétition Iwis de...
Exhaust manifold nut
Écrou de collecteur d'échappement pour moteurs 101, 105, 116 et 75, y compris V6.
Exhaust/inlet manifold stud
Goujon de collecteur d'échappement/admission 34 mm pour s'adapter à tous les moteurs 4 cylindres 101, 105, 116
Valve spring set 750 series
Jeu de 8 ressorts de soupapes (8 internes + 8 externes) pour moteurs série 750.
Cam followers 750 series engine
Jeu de 8 suiveurs de came pour s'adapter aux moteurs de la série 750.
Valve guide 750 series engine
Guide de soupape qui peut être adapté (nécessite un raccourcissement) pour s'adapter aux soupapes d'admission ou d'échappement sur les moteurs de la série 750 avec des tiges de soupape de 8 mm.
Exhaust valve 750 series
Nouvelle soupape d'échappement adaptée aux moteurs de la série 750.
Cylinder head flange nut 750 & 101 series
Écrou de bride de culasse pour les voitures des premières séries 750 et 101. Aussi occasionnellement trouvé sur certaines premières 105.
Chrome cylinder head nut 1300/1600
Ecrou de culasse chromé pour moteurs 1300 1600.
Black cam cover retaining bolt
Boulon pour maintenir le couvercle de came sur toutes les voitures à double came des séries 101, 105 et 106.
Performance camshaft 10.8mm
Arbre à cames léger en billette creuse de 10,8 mm de levage avec une durée de 285 degrés à un jeu de poussoir de 0,30 mm (254 degrés à 1 mm de levage). Conçu par Jim Evans, constructeur de moteurs...
Performance camshaft 11.2mm
Arbre à cames léger en billette creuse de 11,2 mm de levage avec une durée de 284 degrés à un jeu de poussoir de 0,30 mm (253 degrés à 1 mm de levage)
Cam cover washer set
Jeu de six "rondelles" (quatre en fibre, deux en aluminium) pour les boulons de maintien du couvercle de came/soupape sur tous les moteurs 101, 105, 116 et 75 (sauf Ts et V6).
Cam cover half-moon seals, pair
Une paire de joints en caoutchouc "demi-lune" pour l'arrière du carter d'arbre à cames à l'arrière de la culasse sur les moteurs 4 cylindres 105, 116 et 75.
Lower valve spring seat washer
Rondelle coupelle inférieure du ressort de soupape. Pour moteurs 4 cyl 101, 105, 116, 75 et TS
Exhaust valve guide 4-cylinder, not TS
Guide de soupape d'échappement pour tous les moteurs 4 cylindres 101, 105, 116 et 75, plus Montréal - avec tiges de soupape de 9 mm.
Valve guide 4-cylinder, not TS
Guide de soupape d'admission pour s'adapter à tous les moteurs 4 cylindres 101, 105, 116 et 75 - plus Montréal - avec tiges de soupape de 9 mm.
Cam cover nut for 750 & 101 engines
Écrou de couvercle de came/soupape pour s'adapter aux premiers moteurs 750 Veloce Series et Sprint Speciale.
Cam cover nut for 750, 1900 & 102
Écrou de couvercle de came/soupape pour s'adapter aux moteurs des séries 750, 1900 et 102 de la série 2000.
Valve shim 9mm
Cale de soupape pour s'adapter à la taille de tige de soupape standard de 9 mm
Cam follower, original equipment
Le suiveur de came de production Alfa classique convient à tous les moteurs 4 cylindres 101, 105, 116, Montréal et 75, y compris TS et V6 (côté admission uniquement).
Reproduction cam follower bucket
Reproduction du suiveur de came pour tous les moteurs 4 cylindres 101, 105, 116, Montréal et 75 y compris TS et V6 (côté admission uniquement).
Exhaust valve for 1300
Soupape d'échappement - 1300. Soupape de fabrication italienne de haute qualité.
Inlet valve for 1300
Soupape d'admission - 1300. Soupape de fabrication italienne de haute qualité.
Exhaust valve for 1600/1750
Soupape d'échappement - 1600/1750. Valve de fabrication italienne de haute qualité.
Inlet valve for 1600/1750
Soupape d'admission - 1600/1750. Valve de fabrication italienne de haute qualité.
Kent performance valve spring set
Ressorts de soupape performants de haute qualité du meilleur fabricant britannique.
Cam cover, black finish
Un couvercle de came d'origine pour moteur de la série 101 et GTA qui a été nettoyé par des professionnels et fini en noir craquelé.
Cam cover, black finish, late type
Un couvercle de came original de la série 105 (version 1970-78) qui a été nettoyé par des professionnels et fini en noir craquelé.
Colombo & Bariani camshafts 10.9mm
Colombo & Bariani fabriquent des arbres à cames d'origine et de performance pour voitures et motos depuis plus de 60 ans.
Upper timing chain for 1300 engine
Chaîne de distribution supérieure pour s'adapter à tous les moteurs 101 et 105 série 1300.
Upper timing chain for 1600 engine
Chaîne de distribution supérieure pour s'adapter à tous les moteurs 1600cc 101, 105, 116 et 75.
