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RIVETS OFFERTSTrès bel alu utilisé lors de la fabrication de cette plaque.CETTE PLAQUE PEUT ÊTRE REALISEE AU NOUVEAU SIV (type AB-123-CD). Cette plaque correspond au format "italien" que l'on...
Plateau de base de batterie en caoutchouc adapté aux voitures 102 Series 2000 et 106 Series 2600. Voir le code 1900/102-280 pour le couvercle supérieur de la batterie correspondant à cela....
Réédition par Pirelli du pneu Cinturato de taille métrique correcte monté sur les Alfa 2000 et 2600 dans les années 1960. Si vous souhaitez conserver le style et l'apparence d'origine des pneus de...
Lampe témoin, position unique. Deux équipés par voiture. Utilisé sur de nombreuses voitures 105.
Nouvelle reproduction en alliage de la roue Campagnolo Millerighe équipant la Montréal. 6,5 x 14 pouces, 4 goujons avec 108 PCD. Décalage - ET23 Peut également être monté sur les modèles GT/GTV ou...
Phare extérieur pour Montréal LHD (conduite à gauche). Avec les marquages ??Carello corrects - excellente qualité.
Relais de clignotant pour toutes les voitures de la série 105 jusqu'à 1984. Convient également pour 750-101 avec répétiteurs de clignotants latéraux.
Voyant de niveau de liquide de frein. Normalement trouvé sur les véhicules produits pour le marché américain.
Clip de maintien de garniture de pare-brise avant.
Poignées de porte extérieures en deux pièces de la fin de Montréal, vendues par paire. Convient également à Alfetta GTV (série 116). Veuillez noter que ces poignées de porte ne conviendront pas au...
Insigne Torino à inscription latérale tel qu'installé sur l'aile avant des Montréal sous l'insigne Bertone 'B'. Un de chaque côté - deux par voiture.
Soufflet de levier de frein à main Montréal, fait dans le bon vinyle Skai noir, comme d'origine.
Panneau de réparation inférieur de revêtement de porte droite de Montréal.
Enfin, après de nombreuses années hors production - bon cylindre récepteur d'embrayage (corps plus long et tige de poussée plus longue que la série 105 régulière) pour le Montréal. Cette...
Kit de pièces pour reconstruire la boîte de vitesses ZF de Montréal. Contient 5 roulements, 2 joints et 2 bagues d'étanchéité. Roulements de style conique. Le manuel d'atelier complet de l'usine...
Accouplement "beignet" en caoutchouc d'arbre de transmission pour l'Alfa Montréal. Convient également au Spider 1990-93 avec boîte de vitesses automatique et aux Fiat Dinos / 130s également.
Caoutchouc de pédale de frein/embrayage avec logo pour convenir à toutes les voitures de la série 105. Bien qu'il ne soit pas original, le logo est une belle touche et rappelle les voitures...
Mâchoires de frein à main BREMBO - lot de 4 pour toutes les voitures équipées de systèmes de freinage ATE à partir de 1967. S'adapte à l'intérieur du "tambour de frein" à l'intérieur du disque de...
Maître-cylindre de frein BREMBO 22 mm - pour toutes les voitures LHD avec pédales suspendues, à partir de 1970 et RHD Spiders de 1984-93. Convient également aux Montréal après 1973 - LHD et RHD et...
Nouvelle production - paire d'étriers de frein arrière pour s'adapter à tous les Montreals.
Extrémité de tige de chenille intérieure - filetage à droite. S'adapte à la biellette centrale, Notez qu'ils conviennent également à toutes les voitures des séries 750 et 101 sur tous les joints de...
Section d'échappement avant droite pour s'adapter à l'échappement standard de Montréal. Fabriqué en Italie par IMASAF - Systèmes d'échappement en acier de qualité 'old equipment' depuis 1954 !
Tuyau de liquide de refroidissement en forme de 'U' - va entre les culasses sur les moteurs Montréal.
Jeu de fils de bougie d'allumage haute tension pour s'adapter aux montréalais à conduite à gauche. Veuillez vous renseigner pour les versions conduite à droite.
Ensemble complet de trois filtres pour s'adapter au système de carburant des Alfa Montréal. Comprend le filtre du réservoir, le filtre à carburant du compartiment moteur et le filtre à huile de la...
Jeu complet de joints de moteur pour les moteurs Montréal, y compris les joints de culasse.
Câble d'ouverture de capot/capot pour s'adapter aux berlines Giulia 1962 - 1978 ainsi qu'à toutes les voitures des séries 750 et 101.
Plaque d'immatriculation arrière rectangulaire de marque Hella pour s'adapter aux SPIDER 750 antérieures.
Lumière de courtoisie intérieure originale de marque "Hella" utilisée sur toutes les séries 750 et 101 Spiders. Également utilisé sur les premiers Sprint GT, GTA et 2000/2600 Berlina également.
Unité complète de feu arrière/arrière pour convenir aux premiers 750 Spiders et à certains premiers Sprints du marché américain. Vendus par paire, y compris les joints corps-unité.
Phare de montage Bilux de 7 pouces de style Carello pour s'adapter aux GT à conduite à gauche (en Europe/États-Unis) et à toutes les spécifications européennes Spiders à conduite à gauche 1966-93...
Balai d'essuie-glace unique de 11 pouces pour s'adapter à toutes les voitures de la série 750/101. Utilise des raccords de style baïonnette.
Paire de joints de phare à carrosserie pour s'adapter aux araignées de la série 750.
Pare-brise pour tous les 750/101 Giulietta et Giulia Spiders 1955-65. Veuillez noter qu'il s'agit d'un véritable pare-brise Pilkington fabriqué au Royaume-Uni, et non d'une copie bon marché...
Pare-chocs avant gauche complet (en regardant depuis le cockpit de la voiture) avec butée pour s'adapter aux araignées des séries 750 et 101. Déjà chromé - prêt à monter.
Reproduction de qualité supérieure Plaque signalétique 101.23 adaptée à une Giulia 1600 Spider Normale - conduite à gauche.
Pommeau de levier de vitesse de style original - à visser - tel qu'équipé des voitures de la série 750 avec boîte de vitesses Borg Warner.
Guide galet lève-vitre Giulietta Spider 750 & 101.
Roulement à billes à détente pour changement de vitesse sur les modèles 101, 105, 116 et 75.
Câble de frein à main de section arrière pour s'adapter aux araignées des séries 750 et 101
Cylindre de frein de roue arrière adapté aux voitures de la série 750 et du début de la série 101 avec de petites mâchoires de frein arrière. Un cylindre par roue.
Kit de renforcement Alfa classique pour les supports de bras oscillant à essieu arrière pour s'adapter à toutes les voitures des séries 750 et 101. Il s'agit d'une modification essentielle pour...
Joint de culasse à collecteur d'échappement pour moteurs 750 série 1300. 4 requis par moteur.
Transmetteur de réservoir de carburant pour les voitures des séries 750 et 101.
Durite de radiateur supérieure adaptée aux voitures normales des séries 750 et 101, avec le thermostat situé dans le collecteur.
Distributeur entièrement électronique par 123 Ignition sans points, allumage électronique et courbe d'avance commutable à 16 positions, convient à toutes les voitures 750/101 et 105 ainsi qu'aux...
