Boulon fileté séries 105 & 750-101
Boulon fileté du carter de ressort au lien de descente pour s'adapter aux premières voitures de la série 105 1964-68. Convient uniquement aux voitures avec le lien d'extrémité "incurvé" d'origine....
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Kit d'extrémité de biellette de chenille pour toutes les voitures 750 et 101.
Cache anti-poussière pour le petit joint à rotule qui est le joint à rotule supérieur sur la direction/suspension avant sur toutes les voitures des séries 750 et 101.
Ressort avant standard pour toutes les voitures des séries 750 et 101. Vendus individuellement, cependant, nous vous recommandons fortement de remplacer les ressorts par paire.
Douille de triangle avant supérieure pour s'adapter aux voitures de la série 101. Deux requis par côté, quatre par voiture. Diamètre interne approximatif 18,8 mm.
Amortisseur avant Koni Classic pour toutes les voitures des séries 750 et 101. Idéal pour correspondre avec notre kit de manutention Giulietta disponible sous le code d'article 750-095.
Entretoise de suspension avant inférieure pour les voitures des séries 750 et 101. Tailles approximatives ID 16 mm, OD30 mm et 2 mm d'épaisseur.
Bouchon de joint à rotule de triangle supérieur avant, pour s'adapter à toutes les voitures des séries 750 et 101.
Amortisseur avant standard pour toutes les voitures des séries 750 et 101.
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Paire de caoutchoucs de montage de barre anti-roulis avant pour s'adapter aux voitures des séries 750 et 101 avec une barre de 17 mm.
Jeu de 4 ressorts abaissés légèrement renforcés pour les séries 750 et 101 Sprint et Spider. Abaisse la voiture d'environ 35 à 40 mm. Idéal pour une utilisation sur route.
Bague de triangulation avant inférieure pour s'adapter aux voitures de la série 101. Deux requis par côté, quatre par voiture. Diamètre interne approximatif 21,9 mm.
Kit de roulement de roue avant SKF de qualité OE pour les voitures des séries 750, 101 et 105. Comprend des roulements intérieurs et extérieurs, un joint d'huile. Convient également pour 1900
Douille d'extrémité de barre anti-roulis inférieure avant en polyuréthane. Convient aux voitures jusqu'à 1968 équipées de maillons courbés. Deux buissons requis par côté - quatre par voiture.
Transformez la maniabilité de votre Giulietta avec ce kit de suspension conçu par l'expert britannique Giulietta Chris Robinson. Réduit considérablement le roulis et améliore les virages sans nuire...