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Montage: Lucas 1-piston échange standard
Flexible de frein avant MITO 1,3TD/1,4BZ/1,6TD (08-14)
Disque de freins avant 33 (905/7) 1.3/1.4/1.5/1.7/ie/16V/4x4/QV 86-94
Rétroviseur électr. Alfa 159 droit avec fonction Memory, rabattable, chauffant
Autocollant couleur 205 sabbia beige
Tapis passager 1966-1979
Poignée intérieur droite pour Spider de 1966-1978
Relais pour feu antibrouillard arrière Spider (1983-1989)
Racing DS 3000 1750-2000 AV
Jet air 185
Joint annulaire pompe à huile
copy of Joint pour socle de feu arrière pour Alfa Romeo 1966 à 1969
Entretoise pour douille de bras de roulette
Entretoise pour les versions plus fines de la douille de bras de roulette généralement montée sur les voitures jusqu'au milieu/fin des années 1970. S'adapte là où le bras de la roulette se fixe au...
Petit joint supérieur avant de porte pour 750/101 spider
Paire de petits joints supérieurs pour l'avant de la porte sur une série 750 ou 101 Spider
PAIRE DE FERMETURES DE PORTE - SPIDER SÉRIES 750 ET 101
Paire de loquets de porte pour s'adapter à toutes les séries 750 et 101 Spiders.
AUTOCOLLANT CARROSSERIE TARGA FLORIO
Autocollant de carrosserie Targa Florio, mesurant 4 "/ 100 mm.
Volant 750 GIULIETTA SPIDER / SPRINT / BERLINA
Volant complet pour 750 & 101 1300 Spider. Convient également pour Sprint et Berlina
Garniture de joint de carrosserie arrière - spider séries 750 & 101 - version noire
Garniture de couture arrière pour s'adapter à toutes les séries 750 et 101 Spiders. Cette version est en noir.
Kit de petit joint à rotule - pour les series 750/101
Kit contenant la petite rotule supérieure, les douilles supérieures et inférieures, le cache-poussière et l'écrou pour s'adapter à la petite rotule supérieure sur la suspension avant/direction sur...
Weber DCOE Carburateur TOP JET COVER
Couvercle de gicleur supérieur d'origine Weber pour s'adapter à tous les carburateurs Weber DCOE. Voir le code article FL071/1 pour les joints assortis au couvercle.
Arbre à cames performance 10,8mm
Arbre à cames léger en billette creuse de 10,8 mm de levage avec une durée de 285 degrés à un jeu de poussoir de 0,30 mm (254 degrés à 1 mm de levage). Conçu par Jim Evans, constructeur de moteurs...