
Kit de grande rotule - 750/101
Kit contenant le joint à rotule, les douilles supérieures et inférieures, le cache-poussière et l'écrou pour s'adapter au grand joint à rotule inférieur de suspension/direction pour s'adapter à...
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Capuchon de rotule de bras arrière A. Toutes les voitures 750 et 101
Ce buisson a deux applications - Convient aux premières barres anti-roulis avant (voitures d'avant 1968) (avec biellettes incurvées) 2 par voiture. Voitures de la série 750/101/105. Convient à la...
Ensemble de 4 sièges à ressort de suspension arrière en métal et en caoutchouc pour s'adapter aux voitures des séries 750 et 101 avec les plus grands ressorts arrière de 115 mm OD.
Douille inférieure d'amortisseur avant en polyuréthane Superflex. Le prix est pour une paire de buissons. Nous recommandons Superflex car ils n'utilisent que du polyuréthane TDI de très haute...
Jeu de 4 ressorts abaissés légèrement renforcés pour les séries 750 et 101 Sprint et Spider. Abaisse la voiture d'environ 35 à 40 mm. Idéal pour une utilisation sur route.
Amortisseur arrière Koni Classic pour toutes les voitures des séries 750 et 101.
Kit de roulement de roue arrière - roulement et joint d'huile - pour les voitures 1300, 1600 et 1750 jusqu'en 1974 environ. Ne convient pas à l'essieu arrière à glissement limité de style 2000 car...
Ressort arrière standard pour toutes les voitures des séries 750 et 101. Vendus individuellement, cependant, nous vous recommandons fortement de remplacer les ressorts par paire.
Roulement de roue arrière (diamètre extérieur de 67 mm) pour s'adapter aux voitures de la série 750 et du début de la série 101 avec des essieux arrière de plus petit diamètre.
Amortisseur arrière standard pour toutes les voitures des séries 750 et 101.