Amortisseur arrière standard pour toutes les voitures des séries 750 et 101.
16 autres produits dans la même catégorie :
Kit de roulement de roue arrière - roulement et joint d'huile - pour les voitures 1300, 1600 et 1750 jusqu'en 1974 environ. Ne convient pas à l'essieu arrière à glissement limité de style 2000 car...
Ce buisson a deux applications -
Convient aux premières barres anti-roulis avant (voitures d'avant 1968) (avec biellettes incurvées) 2 par voiture. Voitures de la série 750/101/105.
Convient à la...
Sangle de contrôle d'essieu arrière en toile de style original pour s'adapter à toutes les voitures des séries 750 et 101.
Cache anti-poussière pour le grand joint à rotule dans le triangle inférieur de la suspension avant ainsi que le joint à rotule sur le bras A de la suspension arrière sur toutes les voitures des...
Roulement de roue arrière (diamètre extérieur de 67 mm) pour s'adapter aux voitures de la série 750 et du début de la série 101 avec des essieux arrière de plus petit diamètre.
Amortisseur arrière Koni Classic pour toutes les voitures des séries 750 et 101.
Jeu de 4 ressorts abaissés légèrement renforcés pour les séries 750 et 101 Sprint et Spider. Abaisse la voiture d'environ 35 à 40 mm. Idéal pour une utilisation sur route.
Douille inférieure d'amortisseur avant en polyuréthane Superflex. Le prix est pour une paire de buissons. Nous recommandons Superflex car ils n'utilisent que du polyuréthane TDI de très haute...
Ressort arrière standard pour toutes les voitures des séries 750 et 101. Vendus individuellement, cependant, nous vous recommandons fortement de remplacer les ressorts par paire.
Capuchon de rotule de bras arrière A. Toutes les voitures 750 et 101
Kit de montage de sangle de rebond de suspension. Pour convenir à toutes les voitures des séries 750 et 101. Un kit fait une sangle.