Pompe à eau - 750 & première 101 série 1300
Pompe à eau montée sur les moteurs 750 et début 101 série 1300. Veuillez comparer l'image avec votre pompe à eau d'origine avant de commander, car Alfa Romeo avait deux variantes de pompes à eau,...
3,33 € HT
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Collier de serrage style origine "Romablok" 24-27.5mm.
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Pompe à eau (2 sorties) pour s'adapter aux moteurs 1600 de la série 101 et aux voitures de la série 105 équipées de dynamos/générateurs.
Collier de serrage en acier inoxydable/clip jubilé pour une utilisation générale sur les tuyaux de liquide de refroidissement, etc
A. Autocollant de radiateur Salamini & Co., mesurant 52 mm X 21 mm (au centre)
Durite de radiateur supérieure adaptée aux voitures normales des séries 750 et 101, avec le thermostat situé dans le collecteur.
Joint de pompe à eau pour moteurs 1300cc 750 & 101 Series, moteurs 1900, moteurs 102 Series 2000 et moteurs 106 Series 2600.
Thermostat de style encastrable pour s'adapter à tous les véhicules de la série 101.
Version en acier inoxydable poli du premier bouchon de radiateur de style rond pour s'adapter aux voitures 1600 Duetto, Step-front (jusqu'en 1970) et aux berlines Giulia équivalentes. Convient...
Thermostat de style tube en ligne adapté aux moteurs Veloce des séries 750 et 101, également utilisé sur les premières voitures 750 Normale.
Collier de serrage style origine "Romablok" 37-41.5mm.
Évent de tableau de bord pour les voitures Spider 750 et 101.
Durite de radiateur supérieure adaptée aux voitures des séries 750 et 101 avec le thermostat en ligne.
Collier de serrage/attache jubilé en acier inoxydable de petite taille (13-20 mm) pour une application générale sur les tuyaux de chauffage, etc.
Joint de pompe à eau pour moteurs des séries 101 et 105.
Jeu de colliers de serrage de style original (bande de 9 mm de large) 25 pièces comme utilisé sur Alfas (et Ferraris et Maseratis et autres voitures italiennes) dans les années 1950 et 1960.