Pompe à eau - 750 & première 101 série 1300
Pompe à eau montée sur les moteurs 750 et début 101 série 1300. Veuillez comparer l'image avec votre pompe à eau d'origine avant de commander, car Alfa Romeo avait deux variantes de pompes à eau,...
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Évent de tableau de bord pour les voitures Spider 750 et 101.
Thermostat de style encastrable pour s'adapter à tous les véhicules de la série 101.
Joint de pompe à eau équipant les moteurs 750 et 101 Série 1300.
Collier de serrage en acier inoxydable/clip jubilé pour une utilisation générale sur les tuyaux de liquide de refroidissement, etc
A. Autocollant de radiateur Salamini & Co., mesurant 52 mm X 21 mm (au centre)
Joint de pompe à eau pour moteurs des séries 101 et 105.
Jeu de colliers de serrage de style original (bande de 9 mm de large) 25 pièces comme utilisé sur Alfas (et Ferraris et Maseratis et autres voitures italiennes) dans les années 1950 et 1960.
Pompe à eau (2 sorties) pour s'adapter aux moteurs 1600 de la série 101 et aux voitures de la série 105 équipées de dynamos/générateurs.
Durite de radiateur inférieure pour s'adapter à toutes les séries 750 et 101 Spiders et Sprint Speciales.
Durite de radiateur supérieure adaptée aux voitures normales des séries 750 et 101, avec le thermostat situé dans le collecteur.
Collier de serrage style origine "Romablok" 24-27.5mm.
Volet d'air frais 750 & 101 voitures.
Version en acier inoxydable poli du premier bouchon de radiateur de style rond pour s'adapter aux voitures 1600 Duetto, Step-front (jusqu'en 1970) et aux berlines Giulia équivalentes. Convient...
Tuyau de conduit de chauffage à spirale de 35 mm de diamètre de style original adapté à la plupart des voitures des séries 750 et 101. Vendu en longueur de 1 mètre.
Tuyau de canalisation d'air frais de 80 mm de diamètre. Cette pièce mesure environ 60 cm de long et est utilisée sur un côté du 101 Series 1600 Spider pour la canalisation d'air frais et peut...