Joint de pompe à eau séries 750, 101, 102 & 106
Joint de pompe à eau pour moteurs 1300cc 750 & 101 Series, moteurs 1900, moteurs 102 Series 2000 et moteurs 106 Series 2600.
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Collier de serrage style origine "Romablok" 52-56.5mm
A. Autocollant de radiateur Salamini & Co., mesurant 52 mm X 21 mm (au centre)
Évent de tableau de bord pour les voitures Spider 750 et 101.
Collier de serrage style origine "Romablok" 24-27.5mm.
Collier de serrage style origine "Romablok" 30mm.
Tuyau de canalisation d'air frais de 110 cm de long (environ 80 mm de diamètre interne) pour s'adapter aux Sprint Speciales des séries 750 et 101 et sur un côté de certains Spiders de la série 101....
Joint de pompe à eau équipant les moteurs 750 et 101 Série 1300.
Thermostat de style tube en ligne adapté aux moteurs Veloce des séries 750 et 101, également utilisé sur les premières voitures 750 Normale.
Tuyau de conduit de chauffage à spirale de 35 mm de diamètre de style original adapté à la plupart des voitures des séries 750 et 101. Vendu en longueur de 1 mètre.
Collier de serrage style origine "Romablok" 43-47.5mm.
Courroie de ventilateur pour les voitures des séries 101 et 105 équipées d'une dynamo/générateur. Longueur 725 mm.
Robinet de chauffage adapté aux voitures des séries 750, 1900 et 101 jusqu'en 1960, ainsi qu'à de nombreuses Ferrari, Maserati et certaines Lamborghini (inc. Muira) également !
Durite de radiateur inférieure pour s'adapter à toutes les séries 750 et 101 Spiders et Sprint Speciales.
Volet d'air frais 750 & 101 voitures.
Durite de radiateur supérieure adaptée aux voitures normales des séries 750 et 101, avec le thermostat situé dans le collecteur.