Fuelle exterior de palanca de cambios - serie 750
Fuelle de goma de la palanca de cambios para todos los coches de la serie 750. Se ajusta en la abertura del túnel de transmisión en el interior del coche.
11,71 € impuestos excl.
Precio por unidad
Medidas 30x40x7
Retén delantero de la caja de cambios para los primeros coches de la serie 750 con la caja de cambios Borg Warner "de barril".
Pago seguro
Pago seguro con tarjeta bancaria, PayPal, cheque o transferencia bancaria
Envío en 48 horas (excepto vehículos)
Contáctenos para el envío de piezas de cristal (parabrisas o lunas)
Atención al cliente de 9:00 a 17:00
Joint d'huile de boîte de vitesses avant pour les premières voitures de la série 750 avec la "boîte à barillet" Borg Warner.
16 otros productos en la misma categoría:
Fuelle de goma de la palanca de cambios para todos los coches de la serie 750. Se ajusta en la abertura del túnel de transmisión en el interior del coche.
Arandela de seguridad con lengüeta para la parte trasera del eje principal en todas las cajas de cambios de 5 velocidades de la serie 101 y las cajas de 5 velocidades de la serie 105 hasta...
1.85M de largo. Se utiliza como cable de velocímetro en los coches LHD y como cable de cuentarrevoluciones en los coches RHD. Válido para todos los coches de las series 750, 101 y 105. ¡Compruebe...
Joint d'huile de boîte de vitesses arrière de marque Corteco de qualité OE pour s'adapter à toutes les boîtes de vitesses de la série 105 ainsi qu'à toutes les boîtes de vitesses à 5 vitesses des...
Fuelle interior de la palanca de cambios para series 750
Retén trasero de caja de cambios para los primeros coches de la serie 750 con la caja Borg Warner "de tambor".
Tapón de goma para la campana de la caja de cambios. Según nuestra información, solo se monta en los coches 750.
Rodamiento trasero del eje intermediario para los coches de la serie 105 con embrague mecánico. También sirve para la serie 101 de 5 velocidades, el final de la serie 102 y todos los 2600 (serie...
Rodamiento de bolas de retención para el cambio de marchas en los modelos 101, 105, 116 y 75.
Rodamiento delantero del eje intermedio (diámetro interior 25 mm, diámetro exterior 52 mm, ancho 20,6 mm) apto para las cajas de cambios con embrague mecánico y algunas con embrague hidráulico de...
Pomo de palanca de cambios de estilo original - roscado - tal como se montaba en los coches de la serie 750 con caja de cambios Borg Warner.
Rodamiento trasero del eje principal para coches con embrague mecánico. Diámetro interior 25 mm, diámetro exterior 52 mm, anchura 15 mm.
Rodamiento intermedio del eje intermediario para las cajas de cambios de las series 101 y 105 También válido para el final de la serie 102 y para todos los 2600 (serie 106).
Soporte que va del soporte de la caja de cambios al soporte del escape. Válido para los coches de las series 750 y 101. Antes de comprar, compruébelo No válido para los modelos Veloce y Berlina.
Casquillo del soporte trasero de la caja de cambios (diámetro 48 mm) para la caja de cambios de cuatro velocidades de los 750 y primeros 101.
error Su agradecimiento a la reseña no pudo ser enviado