L'alfa Romeo Montréal a été fabriquée à partir de 1970
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Vis de purge d'étrier de frein de grande taille pour les étriers de frein avant 1750/2000 ATE.
Une paire/ensemble de bagues coniques en polyuréthane Superflex T-bar pour le joint entre la barre en T et le haut du différentiel. Nous recommandons le montage de bagues Superflex car elles durent...
Jeu de roulements de bielle Montreal - 010 oversize.
Collier de serrage style origine "Romablok" 37-41.5mm.
Base de badge arrière pour Montréal. Situé sur le couvercle du coffre.
Ensemble de tapis noir convenant à tous les Montréalais avec conduite à gauche.
Section de réparation d'aile arrière (derrière la roue arrière), côté gauche (lorsque vous êtes assis dans la voiture).
Butée de débrayage d'origine Sachs pour s'adapter à toutes les voitures de la série 105/115 à embrayage hydraulique, y compris les Montréal.
Soufflet en caoutchouc pour le câble latéral du frein à main où il se connecte à la plaque de support des freins arrière.
Écrou nylock de qualité supérieure (marque Würth) pour fixer les 4 triangles de suspension avant aux boulons de traverse sur toutes les voitures de la série 105 à partir de 1967 (4 par côté, 8 par...
Écrou d'axe de fusée de roue avant, filetage à gauche. Convient à toutes les voitures des séries 750, 101 et 105.
Joint d'échappement triangulaire pour tuyau en Y pour s'adapter aux systèmes d'échappement de Montréal. Deux requis par voiture.
Collier de serrage style origine "Romablok" 43-47.5mm.
Autocollant de corps de carburateurs Weber 7" (18cm). Adhésif au dos.
Interrupteur à bascule du ventilateur de chauffage pour convenir aux séries 2 Spiders et Montreals.
Section de réparation d'aile arrière (devant la roue arrière), côté droit (lorsque vous êtes assis dans la voiture).
Roulement de débrayage hydraulique de rechange pour s'adapter à tous les embrayages hydrauliques Alfas de la série 105, y compris Montréal.
Kit de roulement de roue arrière de qualité OE - roulement, joint et bague rétractable - pour s'adapter à tous les essieux à glissement limité (trouvés dans toutes les voitures 2000) à partir de...
Embout de cliquet de frein à main - prend appui sur le mécanisme à cliquet du frein à main
Rondelle de butée d'extrémité de barre en T de suspension arrière en polyuréthane Superflex. Deux requis par voiture, vendus par paire. Superflex n'utilise que du polyuréthane TDI de très haute...
Écrou d'axe de fusée de roue avant, filetage à droite. Pour convenir à toutes les voitures de la série 105
Collier de serrage style origine "Romablok" 52-56.5mm
Texte Alfa Romeo blanc de 12" (30 cm) de long. Il s'agit d'un autocollant sans arrière-plan - juste le texte coupé. Adhésif au dos.
Interrupteur à bascule d'essuie-glace pour s'adapter aux séries 2 Spider et Montreal.
Section de réparation de l'aile arrière (devant la roue arrière), côté gauche (lorsque vous êtes assis dans la voiture).
Axe de pivot de pédale d'embrayage pour voitures à conduite à gauche 105/115 et voitures de la série Montréal avec pédales suspendues/à charnières supérieures.
Kit de roulement de roue arrière - roulement, joint et bague rétractable - pour s'adapter à tous les essieux à glissement limité (que l'on trouve dans toutes les voitures 2000) à partir de 1972,...
Mécanisme à cliquet de frein à main pour s'adapter à toutes les voitures de la série 105.
Collier de serrage/attache jubilé en acier inoxydable de petite taille (13-20 mm) pour une application générale sur les tuyaux de chauffage, etc.
Ensemble de paliers principaux Montréal - taille standard.
