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Kit de patins de frein à main - Comprend des câbles latéraux, X2 ressort de patin de frein à main court, X2 ressort de patin de frein à main long, X2 h et mécanisme de réglage de frein, X4 h et...
Kit de réparation de maître-cylindre de frein adapté aux maîtres-cylindres ATE 22 mm à conduite à gauche, généralement trouvés sur les voitures de la série 105 à conduite à gauche 1970-93 et ??plus...
Jeu de conduites de frein tressées Goodridge (jeu complet de voiture - 3 pièces). Ces flexibles de frein en acier inoxydable amélioreront la sensation de la pédale et sont garantis à vie. Cette...
Jeu de plaquettes de frein avant Ferodo pour s'adapter aux étriers de frein ATE plus grands utilisés sur les voitures à moteur 1750 et 2000 et les Montréal. Également utilisé sur 1.6 Spider à...
Jeu de plaquettes de frein arrière Ferodo pour s'adapter à toutes les série 105 à freins ATE.
Amortisseur arrière réglable Koni Sport très résistant. Fortement recommandé pour une utilisation avec nos kits de manutention. Le prix est par amortisseur, nous vous recommandons fortement de les...
Kit de manutention Alfa Montréal classique. Conçu par l'ancien pilote d'Autodelta et gourou de la suspension Rhoddy Harvey-Bailey. Comprend 2 barres anti-roulis et 4 ressorts. L' ensemble de...
Section d'échappement avant gauche pour s'adapter à l'échappement standard de Montréal. Fabriqué en Italie par IMASAF - Systèmes d'échappement en acier de qualité OE depuis 1954 !
Courroie de distribution pour le système d'injection de carburant Montreal Spica.
Ensemble de tuyaux de refroidissement de Montréal. Ne convient pas aux voitures à conduite à droite.
Jeu de fils de bougie d'allumage haute tension pour s'adapter aux montréalais à conduite à gauche. Veuillez vous renseigner pour les versions conduite à droite.
Pompe à essence de Montréal. Deux requis par voiture.
Joint de carter de vidange adapté au moteur Montréal.
Soupape d'échappement pour s'adapter aux moteurs de Montréal. Vendus séparément.
Ensemble complet de nouveaux segments de piston pour s'adapter aux moteurs 1750 (1779cc) d'alésage de 80 mm. Tailles de bague (à partir du haut) 1,5 mm, 1,75 mm et 4,0 mm. Convient également aux...
1.85M de long. Utilisé comme câble de compteur de vitesse pour les voitures LHD et comme câble rev/tachy pour les voitures RHD. Convient à toutes les voitures des séries 750, 101, 105. Vérifiez la...
Version de notre célèbre roue Giulietta en alliage 5 x 15" équipée de clips pour enjoliveurs Giulietta pour les propriétaires qui souhaitent conserver l'aspect de l'enjoliveur d'origine, mais qui...
Lentille de feu arrière/arrière pour s'adapter aux premiers 750 USA Spiders et certains premiers Sprints du marché américain. Vendu par paire, lentille rouge/rouge USA Spec.
Phare H4 de 7 pouces pour convenir à toutes les GT à conduite à droite et à tous les Spiders de 1966 à 1993. Convient également aux voitures 750/101 avec phares de 7 ".
Couvercle/dessus de la batterie pour s'adapter à toutes les voitures des séries 750 et 101. Dimensions 23 x 17 cm (9" x 6.5")
Balai d'essuie-glace simple de 11 pouces (28 cm) de long poli à la main pour s'adapter à toutes les voitures des séries 750 et 101. Utilise un raccord de style baïonnette.
Joint de phare extérieur à profil mince qui s'adapte entre le bord extérieur poli du phare et la lentille du phare pour imperméabiliser les bols de phare. Convient aux voitures suivantes (selon...
Guide galet lève-vitre Giulietta Spider 750 & 101.
Support de montage de support de pare-chocs avant pour s'adapter à toutes les séries 750 et 101 Spiders. S'adapte de chaque côté - deux requis par voiture.
Reproduction Plaque signalétique Giulia Spider Normale Série 101 03
Pommeau de vitesse en aluminium - fixé par trois fixations à vis de serrage - Toutes les voitures de la série 105 étaient équipées à l'origine d'un pommeau de vitesse à poussoir.
Canal de support de vitre de porte droite Giulietta Spider 750 & 101.
FAST ROAD Kit d'embrayage mécanique/câble convenant à toutes les voitures à embrayage mécanique, il remplace l'embrayage mécanique conventionnel. Dispose d'une plaque de pression et d'un roulement...
Roulement à billes à détente pour changement de vitesse sur les modèles 101, 105, 116 et 75.
Outil pour écrou de pignon de différentiel, axes type 1300-1750, y compris les séries 750 et 101. ++ Cet outil ne convient pas pour une utilisation avec une clé à chocs/pistolet ++
Bouton de levier de frein à main. Veuillez noter que le trou pilote a été percé, mais nécessitera une finition par le client pour le bon diamètre de goupille (il est fabriqué comme une pièce...
Kit de joint de cylindre de frein arrière pour s'adapter aux voitures de la série 101 avec cylindres de roue arrière de 0,7" et mâchoires de frein arrière plus grandes. Un kit fait les deux...
Kit de joints de maître-cylindre de frein pour les maîtres-cylindres de 3/4" (19 mm) montés sur les voitures de la série 101 avec freins à disque avant.
Amortisseur arrière standard pour toutes les voitures des séries 750 et 101.
Joint d'échappement à 4 boulons pour s'adapter au joint entre le collecteur et le tuyau de descente sur les voitures de la série 750 et du début de la série 101.
Section d'échappement avant à 6 trous pour s'adapter aux normales Sprint et Spider de la série 101 - versions 1300 et 1600. Fabriqué en Italie par IMASAF - Systèmes d'échappement en acier de...
Kit de révision de pompe à carburant pour les voitures de la série 750. Voitures avec pompe Fispa montée sur culasse.
Durite de radiateur inférieure pour s'adapter à toutes les séries 750 et 101 Spiders et Sprint Speciales.
Dernière version du populaire distributeur électronique 123 pour s'adapter à tous les modèles des séries 750/101 et 105. Peut également être monté sur les modèles de la série 116 à allumage par...
Filtre à air adapté à tous les modèles à carburateur simple des séries 750 et 101. 14 cm de diamètre, 10 cm de diamètre intérieur 11cm de haut.
Joint de culasse de qualité supérieure pour tous les moteurs 1600cc (101, 105, 115, 116 et 75).
