Bouchon de réservoir pour s'adapter au réservoir du maître-cylindre d'embrayage.
Paire de joints de couvre-culasse convenant à tous les moteurs de Montréal.
Paire d'entretoises de roue de 5 mm pour toutes les voitures des séries 750/101 et 105.
Cylindre de frein de roue avant gauche pour les systèmes de frein avant à 2 mâchoires sur les voitures de la série 750 et du début de la série 101.
Section d'échappement avant à 6 trous pour s'adapter aux normales Sprint et Spider de la série 101 - versions 1300 et 1600. Fabriqué en Italie par IMASAF - Systèmes d'échappement en acier de...
Kit de révision complet du carburateur pour s'adapter au Solex 32 PAIA à courant descendant tel qu'équipé des voitures Normale à partir de la fin des années 1950.
Kit de révision complet pour le carburateur à tirage descendant Solex APAI-G équipant certaines voitures "Normale" des séries 750 et 101.
Courroie de ventilateur pour les voitures des séries 101 et 105 équipées d'une dynamo/générateur. Longueur 725 mm.
Câble de bougie haute tension pour s'adapter aux voitures 105 antérieures (1964-67) et à toutes les Giuliettas 750 et 101 (1955-1963) avec la bobine d'allumage montée près du distributeur dans le...
Paire de joints de carter de distribution avant moteur 1600.
Joint de culasse de qualité supérieure pour tous les moteurs 1600cc (101, 105, 115, 116 et 75).
