Juntas de tapa de distribución 1300 (par)
Pareja de juntas de tapa de distribución delantera motor 1300.
80,22 € impuestos excl.
Pago seguro
Pago seguro con tarjeta bancaria, PayPal, cheque o transferencia bancaria
Envío en 48 horas (excepto vehículos)
Contáctenos para el envío de piezas de cristal (parabrisas o lunas)
Atención al cliente de 9:00 a 17:00
Juego de juntas de culata serie 750 con junta de culata.
16 otros productos en la misma categoría:
Pareja de juntas de tapa de distribución delantera motor 1300.
Junta de cobre para colector de escape para todos los motores de las series 101 y 105, así como para los modelos 116 de 4 cilindros y 75 de 4 cilindros (no TS).
Juego de juntas para los coches de la serie 101 1300 o 1600, sin junta de culata ni retenes de cigüeñal. No incluye las juntas de camisa -
Juego completo de juntas 1600 101 - incluye una junta de culata correcta (con orificios adicionales de refrigerante entre las camisas) y retenes de cigüeñal. No incluye las juntas de las camisas -
Junta de culata de competición Spesso muy resistente para los motores 2000 de doble encendido. Mucho más dura que las juntas de culata originales y capaz de soportar más calor y una mayor...
Junta de papel fina para la placa inferior del cárter de aceite Veloce. Serie 101.
Juego completo de juntas 1300 101 - incluye junta de culata y retenes de cigüeñal. No incluye las juntas de camisa -
Junta de papel fina para la tapa inferior del cárter de aceite Veloce. Serie 750.
Junta de cárter de aceite a bloque motor para todos los motores de las series 750 y 101.
Junta de culata de competición/carreras Spesso muy resistente para motores 1300cc de las series 101 y 105. Mucho más dura que las juntas de culata originales y capaz de soportar más calor y la...
Junta de culata de competición Spesso muy resistente para los motores 1600cc de las series 101 y 105. Mucho más dura que las juntas de culata originales y capaz de soportar más calor y una...
Juego de 6 juntas tóricas para juntas de culata series 101, 105, 116 y 75 (excepto V6 y TS).
Retén de aceite trasero del cigüeñal (Akron) - motores 101, 105 y algunos 116. No para Spider de inyección ni TS. También válido para los modelos V6.
Pareja de juntas de la tapa de distribución delantera, motor 1600.
Junta de aceite de goma en forma de cigarrillo que se coloca entre el cojinete de bancada trasero y el bloque en todos los motores 101, 105, 116 y 75 (excepto TS y V6). Se necesitan dos por motor.
Junta de camisa de cilindro válida para todos los motores 1300cc. Se venden por separado.
error Su agradecimiento a la reseña no pudo ser enviado