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Soupape d'admission - 1600/1750. Valve de fabrication italienne de haute qualité.
Collerette de soupape pour moteurs de la série 750. Vendu par paire (deux moitiés). 8 requis par voiture.
Arbre à cames léger en billette creuse de 11,2 mm de levage avec une durée de 284 degrés à un jeu de poussoir de 0,30 mm (253 degrés à 1 mm de levage)
Ressort de tendeur de chaîne de distribution pour tous les moteurs 4 cyl 750, 101, 102, 105, 106, 116, 75 et Montréal.
Chaîne de distribution supérieure pour s'adapter à tous les moteurs 101 et 105 série 1300.
Guide de soupape qui peut être adapté (nécessite un raccourcissement) pour s'adapter aux soupapes d'admission ou d'échappement sur les moteurs de la série 750 avec des tiges de soupape de 8 mm.
Écrou de couvercle de came/soupape pour s'adapter aux premiers moteurs 750 Veloce Series et Sprint Speciale.
Boulon pour maintenir le couvercle de came sur toutes les voitures à double came des séries 101, 105 et 106.
Ecrou de culasse pour moteurs 105, 1300 1600.
Écrou de collecteur d'échappement pour moteurs 101, 105, 116 et 75, y compris V6.
Collet de retenue de tige de soupape pour tous les moteurs 4, 6 et 8 cylindres 101, 105, 116, Montréal et 75 sauf TS.
Rondelle coupelle inférieure du ressort de soupape. Pour moteurs 4 cyl 101, 105, 116, 75 et TS
Jeu de six "rondelles" (quatre en fibre, deux en aluminium) pour les boulons de maintien du couvercle de came/soupape sur tous les moteurs 101, 105, 116 et 75 (sauf Ts et V6).
Languette de verrouillage du boulon de la poulie avant du vilebrequin. Pour les voitures de la série 101
