chaine de distribution en bas de compétition IWIS
Les chaînes de distribution standard peuvent s'étirer et s'user sous une charge élevée, avec un effet conséquent sur les performances du moteur. Les chaînes de distribution de compétition Iwis de...
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Nouvelle soupape d'échappement adaptée aux moteurs de la série 750.
Bouchon de remplissage d'huile - style à baïonnette en métal, adapté à la plupart des moteurs à double came Nord et aux modèles 2600.
Arbre à cames léger en billette creuse de 10,8 mm de levage avec une durée de 285 degrés à un jeu de poussoir de 0,30 mm (254 degrés à 1 mm de levage). Conçu par Jim Evans, constructeur de moteurs...
Une paire de joints en caoutchouc "demi-lune" pour l'arrière du carter d'arbre à cames à l'arrière de la culasse sur les moteurs 4 cylindres 105, 116 et 75.
Un couvercle de came original de la série 105 (version 1970-78) qui a été nettoyé par des professionnels et fini en noir craquelé.
Joint de tige de guide de soupape de qualité ancien equipement - pour s'adapter au guide de soupape d'admission sur tous les moteurs 101, 105, 116 et 75 (y compris V6) avec soupapes de 9 mm et...
Écrou de bride de culasse pour les voitures des premières séries 750 et 101. Aussi occasionnellement trouvé sur certaines premières 105.
Cale de soupape pour s'adapter à la taille de tige de soupape standard de 9 mm
Jeu de six "rondelles" (quatre en fibre, deux en aluminium) pour les boulons de maintien du couvercle de came/soupape sur tous les moteurs 101, 105, 116 et 75 (sauf Ts et V6).
Écrou de couvercle de came/soupape pour s'adapter aux premiers moteurs 750 Veloce Series et Sprint Speciale.
Le suiveur de came de production Alfa classique convient à tous les moteurs 4 cylindres 101, 105, 116, Montréal et 75, y compris TS et V6 (côté admission uniquement).
Support monté sur le dessus de la culasse utilisé pour soulever le moteur, monté sur les moteurs 101, 105, 116 et 75 (hors TS et V6).
Ecrou de culasse chromé pour moteurs 1300 1600.
Écrou de collecteur d'échappement pour moteurs 101, 105, 116 et 75, y compris V6.