Palier intermédiaire d'arbre intermédiaire pour les boîtes de vitesses des séries 101 et 105
Convient également à la fin de la série 102 et à tous les 2600 (série 106).
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Diamètre...
Palier arrière d'arbre principal adapté aux voitures à embrayage mécanique.
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Pommeau de levier de vitesse de style original - à visser - tel qu'équipé des voitures de la série 750 avec boîte de vitesses Borg Warner.
Support monté du support de boîte de vitesses au support d'échappement. Convient aux voitures des séries 750 et 101. Avant d'acheter, veuillez vérifier
Ne convient pas aux modèles Veloce et Berlina.
Bouchon en caoutchouc pour cloche de boîte de vitesses. Nous comprenons que cela n'est monté que sur environ 750 voitures.
Palier intermédiaire d'arbre intermédiaire pour les boîtes de vitesses des séries 101 et 105
Convient également à la fin de la série 102 et à tous les 2600 (série 106).
Grand joint en caoutchouc/joint qui s'adapte entre le pressage du tunnel de transmission et le couvercle d'ouverture du tunnel de transmission (versions en métal ou en plastique/mousse) sur la...
Soufflet intérieur de levier de vitesse pour séries 750
Soufflet d'engrenage en caoutchouc pour la transmission sur toutes les voitures de la série 750. S'adapte sur l'ouverture du tunnel de transmission à l'intérieur de la voiture.
1.85M de long. Utilisé comme câble de compteur de vitesse pour les voitures LHD et comme câble rev/tachy pour les voitures RHD. Convient à toutes les voitures des séries 750, 101, 105. Vérifiez la...
Roulement d'arbre d'entrée pour les voitures à embrayage mécanique (y compris la série 101) et les premières voitures à embrayage hydraulique où l'arbre d'entrée est retenu par un circlip. Convient...
Douille de montage arrière de boîte de vitesses (diamètre 48 mm) pour s'adapter à la boîte de vitesses à quatre vitesses 750 et début 101.
