Roulement avant d'arbre intermédiaire (diamètre intérieur 25 mm, diamètre extérieur 52 mm, largeur 20,6 mm) pour s'adapter à l'embrayage mécanique et à certaines boîtes de vitesses hydrauliques de la série 105.
Convient également à la série 101, à la fin de la série 102 et à tous les 2600 (série 106).
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Support pour boîte de vitesses à suspension d'échappement. Convient aux voitures des séries 750 et 101. Avant d'acheter, veuillez vérifier
Ne convient pas aux modèles Veloce et Berlina.
1.85M de long. Utilisé comme câble de compteur de vitesse pour les voitures LHD et comme câble rev/tachy pour les voitures RHD. Convient à toutes les voitures des séries 750, 101, 105. Vérifiez la...
Anneau de synchronisation - type rainuré pour les premières boîtes de vitesses pour s'adapter aux boîtes de vitesses 750, 101, 102, 106 (2600) et premières séries 105.
Câble Rev/tachy pour les voitures de la série 105 à conduite à gauche. D'une longueur de 1,55 m, il conviendra également à certaines voitures des séries 750 et 101.
Joint d'huile de boîte de vitesses arrière pour toutes les boîtes de vitesses de la série 105, à la fois les voitures à embrayage mécanique/à câble et hydraulique, ainsi que les boîtes de vitesses...
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Palier arrière d'arbre principal adapté aux voitures à embrayage mécanique.
Diamètre intérieur 25 mm, diamètre extérieur 52 mm, largeur 15 mm.
Roulement à billes à détente pour changement de vitesse sur les modèles 101, 105, 116 et 75.
Palier avant de l'arbre principal adapté aux voitures à embrayage mécanique de la série 105. Convient également à la série 101, à la fin de la série 102 et à tous les 2600 (série 106).
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Joint d'huile de boîte de vitesses arrière pour les premières voitures de la série 750 avec la "boîte à barillet" Borg Warner.
Soufflet intérieur de levier de vitesse pour séries 750
Support monté du support de boîte de vitesses au support d'échappement. Convient aux voitures des séries 750 et 101. Avant d'acheter, veuillez vérifier
Ne convient pas aux modèles Veloce et Berlina.