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Section d'échappement centrale et arrière complète pour s'adapter à toutes les séries 750 et 101 Spiders. Fabriqué en Italie par IMASAF - Systèmes d'échappement en acier de qualité "old equipment"...
Jeu de 5 feuilles carrées de 250 mm de matériau d'étanchéité, 0,4 mm d'épaisseur. Idéal pour fabriquer vos propres joints
Texte Alfa Romeo noir de 12" (30 cm) de long. Il s'agit d'un autocollant sans arrière-plan - juste le texte coupé. Adhésif au dos.
Panneau de commutation du centre de Montréal.
Section de réparation d'aile arrière (devant la roue arrière), côté droit (lorsque vous êtes assis dans la voiture).
Collier de serrage en acier inoxydable de grande taille (45-60 mm) pour s'adapter aux tuyaux plus grands tels que le tuyau de radiateur supérieur au joint de collecteur d'admission sur les...
Joint spi avant pour vilebrequin Montreal
Écrou de roue ouvert de 22 mm - filetage à gauche en acier inoxydable non poli. Il s'agit d'un filetage à gauche. Idéal également pour les voitures de compétition nécessitant des écrous de roue...
Contact / isolateur de klaxon pour les volants 750 et début 101 qui ont l'anneau de klaxon chromé mince séparé.
Joints de toit rigide latéraux pour s'adapter à tous les 750/101 Spiders
Paire de joints en caoutchouc pour s'adapter autour des arbres d'essuie-glace sur les voitures des séries 750 et 101.
Grille "Eyebrow" pour s'adapter à toutes les séries 750 et 101 Spiders - côté gauche en regardant depuis le cockpit de la voiture. Fabriqué en acier inoxydable.
Évent de tableau de bord pour les voitures Spider 750 et 101.
Section de réparation d'ouverture de porte latérale gauche, à la fois 750 et 101 Spiders
Palier avant de l'arbre principal adapté aux voitures à embrayage mécanique de la série 105. Convient également à la série 101, à la fin de la série 102 et à tous les 2600 (série 106). Diamètre...
Jeu de 4 patins en caoutchouc (2 utilisés par côté) pour les fils de contrôle de la suspension avant sur toutes les voitures des séries 750 et 101.
Nouveau carburateur d'origine Weber 36 DCD Type 14 à courant descendant. Un remplacement populaire pour le carburateur Solex monté à l'origine sur les voitures 750 & 101 Series Normale et 105...
Collier de serrage style origine "Romablok" 52-56.5mm
Pompe à eau (2 sorties) pour s'adapter aux moteurs 1600 de la série 101 et aux voitures de la série 105 équipées de dynamos/générateurs.
Reproduction du premier bras de rotor de style Bosch - fixé à l'arbre du distributeur avec une vis.
Joint de chemise de cylindre pour s'adapter à tous les moteurs 1300cc. Vendus séparément.
Collerette de soupape pour moteurs de la série 750. Vendu par paire (deux moitiés). 8 requis par voiture.
