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Fantastique alternateur de sortie léger de 40 ampères construit pour ressembler à la dynamo / génératrice Bosch d'origine telle qu'équipée des Alfas de 1962 à 1968, mais fonctionnera également sur...
Boîte à pédales, conduite à gauche, voitures à pédales debout
Le goujon de roue avant Montréal - filetage à gauche - convient également à toutes les autres voitures de la série 105. Longueur = 65mm (hors tête). Ceux-ci sont plus longs que le goujon 105 standard.
Passe-fil circulaire en caoutchouc pour le câble du compteur de vitesse et certains câbles sur les Montréal à conduite à gauche.
Sticker triangle trèfle vert - base longueur 9cm
Tapis de coffre de haute qualité en noir. Pour convenir à tous les Montréals à conduite à gauche et à droite.
Section de réparation de l'aile avant (derrière la roue avant), côté GAUCHE (lorsque vous êtes assis dans la voiture).
Goupille de retenue de mâchoire de frein à main pour s'adapter au mécanisme de frein à main sur toutes les voitures de la série 105 à freins ATE. 1 utilisé par sabot de frein, 4 utilisés par voiture.
Kit de reconstruction pour les deux étriers de frein avant ATE, comprenant de nouveaux pistons et joints. Avec un diamètre de piston de 48 mm, ce kit conviendra aux étriers avant 1300/1600 (plus...
Jeu de 4 sangles de rebond pour s'adapter à toutes les voitures de la série 105 à partir de 1967. Ceux-ci sont dans le style de toile d'origine.
L'ensemble de 4 ressorts de notre kit de manutention populaire pour le Montréal (disponible séparément sous le code d'article MN050). Ces ressorts renforcés et abaissés réduiront la hauteur de...
Joint d'échappement triangulaire pour tuyau en Y pour s'adapter aux systèmes d'échappement de Montréal. Deux requis par voiture.
Pédale d'accélérateur modifiée pour s'adapter à toutes les voitures de la série 105. Cela vous permet de talonner et d'orteil facilement et permet également à la jambe de s'étendre davantage, ce...
Collier de serrage/attache jubilé en acier inoxydable de petite taille (13-20 mm) pour une application générale sur les tuyaux de chauffage, etc.
Joint de transmetteur de réservoir de carburant pour s'adapter à tous les réservoirs de carburant des séries 105/115 - y compris les voitures à injection de carburant tardives et les Montréals.
Reproduction du suiveur de came pour tous les moteurs 4 cylindres 101, 105, 116, Montréal et 75 y compris TS et V6 (côté admission uniquement).
Doublure de 80 mm pour Montréal. Le prix est par doublure.
Version traitée thermiquement de notre jante en alliage 5,5 x 15" TZ/Ti Super réplique pour une utilisation en compétition. Outillage conçu à partir d'une roue Alfa/Campagnolo originale copiée dans...
Lentille de feu arrière en 2 pièces pour s'adapter à la série 101 Spider.
Paire de joints en caoutchouc pour l'endroit où la base du bras d'essuie-glace rencontre la carrosserie de la voiture sur toutes les séries 750 et 101.
Paire d'illets en caoutchouc pour s'adapter au pare-feu où passe le tuyau de chauffage sur toutes les voitures des séries 750 et 101.
Balai d'essuie-glace unique de 11 pouces pour s'adapter à toutes les voitures de la série 750/101. Utilise des raccords de style baïonnette.
Plaque de fixation d'extrémité de garniture de bas de caisse/culbuteur pour s'adapter aux araignées des séries 750 et 101. 4 par voiture - un à chaque extrémité de la garniture de seuil.
105 Plaque de châssis, montée sur certaines voitures dans certains pays européens. Peut également être utilisé pour les voitures importées où les autorités locales exigent une plaque de châssis.
Bordure de siège en caoutchouc pour s'adapter aux sièges Spider de la série 750. Un rouleau fait les deux sièges.
Aile avant droite pour 750 & 101 Giulietta/Giulia Spider. Il s'agit d'un panneau très bien fait et étant fait à la main, l'approvisionnement peut être très sporadique. Possible délai d'envoi...
Clip de retenue nécessaire pour s'adapter au roulement de débrayage. Deux requis par voiture.
Joint d'huile de boîte de vitesses avant pour les premières voitures de la série 750 avec la "boîte à barillet" Borg Warner.
Joint d'huile de demi-arbre arrière pour s'adapter aux essieux arrière 1300, 1600 et 1750 avec les demi-arbres de plus petit diamètre utilisés jusqu'en 1974 environ. Voir le code d'article SU026...
Ressort de rappel de pédale de frein, convient à toutes les voitures des séries 750 et 101.
Amortisseur arrière Koni Classic pour toutes les voitures des séries 750 et 101.
Transformez la maniabilité de votre Giulietta avec ce kit de suspension conçu par l'expert britannique Giulietta Chris Robinson. Réduit considérablement le roulis et améliore les virages sans nuire...
Collecteur d'échappement de remplacement 1600 Veloce Spider & Sprint Speciale. Fabriqué en Italie par IMASAF - Systèmes d'échappement en acier de qualité "old equipment" depuis 1954 !
Joint qui s'adapte entre le bloc moteur et le support de pompe à carburant incliné sur les modèles de 101 & de 105
Courroie de ventilateur pour les voitures des séries 101 et 105 équipées d'une dynamo/générateur. Longueur 725 mm.
Bougie - BCP6ET adaptée au moteur 8V Twin Spark. Trois électrodes et pointe supérieure amovible.
Paire de filtres à air de performance K+N "style pancake" pour s'adapter à tous les Alfas à double carburateur à tirage latéral. Corps chromés et éléments filtrants longue durée et tous les...
Carter d'huile au joint de bloc moteur pour s'adapter à tous les moteurs des séries 750 et 101.
