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Bordure de siège en caoutchouc pour s'adapter aux sièges Spider de la série 750. Un rouleau fait les deux sièges.
Jupe arrière Giulietta Spider. C'est un panneau très bien fait et, étant fait à la main, l'approvisionnement peut être très sporadique. Possible délai d'envoi suite à la création de la pièce après...
Roulement de débrayage mécanique/câble d'origine Fitchel & Sachs pour s'adapter aux embrayages des voitures des séries 750, 101 et 105.
Joint d'huile de boîte de vitesses arrière pour toutes les boîtes de vitesses de la série 105, à la fois les voitures à embrayage mécanique/à câble et hydraulique, ainsi que les boîtes de vitesses...
Ressorts de rappel de sabot de frein avant pour s'adapter aux voitures à 2 sabots, toutes les voitures des séries 750 et 101. Un kit fait les deux freins avant.
Ce buisson a deux applications - Convient aux premières barres anti-roulis avant (voitures d'avant 1968) (avec biellettes incurvées) 2 par voiture. Voitures de la série 750/101/105. Convient à la...
Ressort avant standard pour toutes les voitures des séries 750 et 101. Vendus individuellement, cependant, nous vous recommandons fortement de remplacer les ressorts par paire.
Section d'échappement avant adaptée aux séries 750 Sprint, Spider, Berlina Normales. Bride simple à 3 boulons et tuyau de descente simple. Fabriqué en Italie par IMASAF - Systèmes d'échappement en...
Plaque d'obturation en aluminium pour sceller le montage de la pompe à carburant mécanique sur les modèles équipés de carburateur 101, 105, 116 et 75.
Version en acier inoxydable poli du premier bouchon de radiateur de style rond pour s'adapter aux voitures 1600 Duetto, Step-front (jusqu'en 1970) et aux berlines Giulia équivalentes. Convient...
Bras de rotor Lucas adapté aux voitures de la série 750.
Jeu de joints complet pour une voiture de la série 750 comprenant un joint de culasse et des joints d'huile de vilebrequin avant et arrière. N'inclut pas les joints de chemise -
Section d'échappement centrale et arrière complète pour s'adapter à toutes les séries 750 et 101 Spiders. Fabriqué en Italie par IMASAF - Systèmes d'échappement en acier de qualité "old equipment"...
Insigne central noir et argent pour s'adapter à l'enjoliveur Giulietta. Vérifiez la taille avant de commander. 71,30mm de large
Réflecteurs arrière Giulietta Spider 2e série. Pour 101-1300 seulement. Vendu par paire.
Ensemble de pinces de batterie pour s'adapter à toutes les voitures de la série 105 avec batteries montées à l'avant ainsi qu'à la plupart des voitures des séries 750 et 101. Veuillez noter - la...
Paire de joints en caoutchouc pour l'endroit où la base du bras d'essuie-glace rencontre la carrosserie de la voiture sur toutes les séries 750 et 101.
Canal de support de vitre de porte droite Giulietta Spider 750 & 101.
Grille monobloc / cur central pour s'adapter aux spider des séries 750 et 101. Convient également aux Giulietta Sprint 750 Ti, 1900 CSS et début 750B.
Script Giulietta Spider Veloce pour s'adapter aux Spider Veloces des séries 750 et 101. Généralement pour le marché européen
Garniture de siège en caoutchouc (rouge) pour s'adapter aux sièges Spider de la série 101. Un rouleau couvre les deux sièges.
Face avant pour 750 & 101 Giulietta/Giulia Spider. Il s'agit d'un panneau très bien fait et étant fait à la main, l'approvisionnement peut être très sporadique. Possible délai d'envoi suite à...
Plaque de friction d'embrayage mécanique/câble d'origine Fitchel & Sachs pour s'adapter aux voitures des séries 750, 101 et début 105.
Soufflet d'engrenage en caoutchouc pour la transmission sur toutes les voitures de la série 750. S'adapte sur l'ouverture du tunnel de transmission à l'intérieur de la voiture.
Ressorts de rappel de sabot de frein avant pour s'adapter aux voitures à 3 sabots, toutes les voitures des séries 750 et 101. Un kit fait les deux freins avant.
Douille inférieure d'amortisseur avant en polyuréthane Superflex. Le prix est pour une paire de buissons. Nous recommandons Superflex car ils n'utilisent que du polyuréthane TDI de très haute...
Bouchon de joint à rotule de triangle supérieur avant, pour s'adapter à toutes les voitures des séries 750 et 101.
Entretoise de montage en plastique adaptée aux pompes à carburant mécaniques montées sur le carter de distribution avant du moteur.
Bouchon de radiateur de style rond pour 1600 Duetto, voitures Step-front (jusqu'à 1970) et berlines Giulia équivalentes. Convient également aux voitures de la série 101 (et éventuellement de la...
Condenseur d'allumage Lucas adapté aux voitures de la série 750.
Joint de culasse adapté aux moteurs de la série 750.
Section d'échappement centrale et arrière complète pour s'adapter à toutes les séries 750 et 101 Spiders. Fabriqué en Italie par IMASAF - Systèmes d'échappement en acier de qualité "old equipment"...
Enjoliveur chromé pour toutes les voitures des séries 750 et 101 avec badge central noir et argent. Petite ouverture arrière pour s'adapter aux clips à ressort montés près des trous de goujon de roue.
Répétiteur latéral 'Teardrop' pour 101 Serie Spiders, 750 Sprint Speciale et tout les Duetto et certains premiers 1750 Roundtail Spiders. 2 par voiture.
Fantastique alternateur de sortie léger de 40 ampères construit pour ressembler à la dynamo / génératrice Bosch d'origine telle qu'équipée des Alfas de 1962 à 1968, mais fonctionnera également sur...
Ensemble de joints de charnière de capot/capot et coffre/coffre 750 Spider.
Canal de support de vitre de porte gauche Giulietta Spider 750 & 101.
Anneau/lunette d'instruments chromés, pour s'adapter à toutes les voitures des séries 750 et 101. 3 requis par voiture.
Script Giulietta Spyder Veloce pour s'adapter aux Veloces Spider (Spyder) des séries 750 et 101. Généralement pour le marché américain orthographié avec un " Y "
Garniture de siège en caoutchouc (noir) pour s'adapter aux sièges Spider de la série 101. Un rouleau convient aux deux sièges.
Seuil extérieur pour 750 Spider, s'adapte à gauche ou à droite. Le prix est pour un seuil extérieur.
Plateau de pression d'embrayage mécanique adapté aux voitures des séries 750, 101 et début 105.
Joint d'huile de boîte de vitesses arrière pour les premières voitures de la série 750 avec la "boîte à barillet" Borg Warner.
Vis de purge de frein en laiton de qualité supérieure pour s'adapter à tous les cylindres de roue de frein à tambour des séries 750 et 101. Filetage 3/8 UNF.
