L'alfa Romeo Montréal a été fabriquée à partir de 1970
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Amortisseur arrière réglable Koni Sport très résistant. Fortement recommandé pour une utilisation avec nos kits de manutention. Le prix est par amortisseur, nous vous recommandons fortement de les...
Kit de manutention Alfa Montréal classique. Conçu par l'ancien pilote d'Autodelta et gourou de la suspension Rhoddy Harvey-Bailey. Comprend 2 barres anti-roulis et 4 ressorts. L' ensemble de...
Section d'échappement avant gauche pour s'adapter à l'échappement standard de Montréal. Fabriqué en Italie par IMASAF - Systèmes d'échappement en acier de qualité OE depuis 1954 !
Courroie de distribution pour le système d'injection de carburant Montreal Spica.
Ensemble de tuyaux de refroidissement de Montréal. Ne convient pas aux voitures à conduite à droite.
Jeu de fils de bougie d'allumage haute tension pour s'adapter aux montréalais à conduite à gauche. Veuillez vous renseigner pour les versions conduite à droite.
Pompe à essence de Montréal. Deux requis par voiture.
Joint de carter de vidange adapté au moteur Montréal.
Soupape d'échappement pour s'adapter aux moteurs de Montréal. Vendus séparément.
Ensemble complet de nouveaux segments de piston pour s'adapter aux moteurs 1750 (1779cc) d'alésage de 80 mm. Tailles de bague (à partir du haut) 1,5 mm, 1,75 mm et 4,0 mm. Convient également aux...
Insigne de centre de roue diamètre 48mm, fond argent avec serpent/croix noir. Convient aux roues GTA, aux roues Montreal Cromodora d'origine et aux roues GTV Cromodora Electron 2000 en option.
Ensemble de lentilles pour le Montréal avec marquages ??Carello originaux - ensemble complet comprenant les côtés gauche et droit.
Une paire de relais 15A qui peut être utilisée pour protéger les commutateurs de colonne dans tous les 105 GT et les spiders des séries 1 et 2. Évite que le commutateur de colonne commande une...
Embout de porte-fenêtre de Montréal en feutre. Cette section fera une porte.
Bouteille de lave-glace pour tous les Montréalais.
Rétroviseur extérieur - style rond. S'adapte de chaque côté de la voiture et comprend un petit logo Alfa à l'arrière. Taille de base environ 10,8 x 2,4 cm. Espacement des trous de 93 mm. Vis de...
Insigne de calandre / couvercle de coffre en plastique Alfa 'Milano' pour convenir à toutes les voitures de la série 105 avant 1972.
Unité d'éclairage de courtoisie du panneau d'instrumentation/commutation de Montréal. Veuillez noter qu'une fois que vous avez assemblé l'unité, il faudra que les petites languettes à l'arrière...
Seuil central de Montréal, côté droit (lorsque vous êtes assis dans la voiture).
Volant d'inertie à 9 boulons en acier à billettes de style original de Montréal, y compris la couronne dentée.
Version robuste de la douille et du support en caoutchouc du support central de l'arbre de transmission. Idéal pour une utilisation en compétition et pour la douille de support et le support sur...
Raccord de frein mâle en laiton - filetage 3/8 UNF - pour s'adapter au système de freinage de toutes les voitures de la série 105 à l'exception des raccords d'étrier.
Câble de frein à main Montréal, spécifique pour le Montréal.
Kit de réparation de maître-cylindre de frein pour les maîtres-cylindres ATE 20 mm à conduite à gauche, généralement trouvés sur les premières (1970-72) pédales suspendues à conduite à gauche des...
Tuyau de frein avant court en cuivre de la conduite flexible à l'étrier de frein sur toutes les voitures freinées Dunlop de 1964 à 1966.
Amortisseur/amortisseur arrière à gaz Bilstein de qualité supérieure pour les voitures de la série 105. Le plus adapté à une utilisation sur route rapide ou sur piste. Prix ??par amortisseur, nous...
Jeu complet d'embouts de biellette de direction - 4 filetages extérieurs à gauche et à droite et 2 filetages intérieurs à gauche et à droite pour remplacer toutes les extrémités de biellette de...
Section d'échappement centrale droite pour s'adapter à l'échappement standard de Montréal. Fabriqué en Italie par IMASAF - Systèmes d'échappement en acier de qualité OE depuis 1954 !
Pompe à essence de Montréal. Deux requis par voiture.
Tuyau de liquide de refroidissement en forme de 'U' - va entre les culasses sur les moteurs Montréal.
Bougie d'allumage - NGK B6ES - bougie d'allumage légèrement plus chaude, idéale pour les véhicules qui font de courts trajets ou qui ne s'habituent pas beaucoup. Pour tous les moteurs des séries...
Ensemble complet de trois filtres pour s'adapter au système de carburant des Alfa Montréal. Comprend le filtre du réservoir, le filtre à carburant du compartiment moteur et le filtre à huile de la...
Jeu de joints de moteur Montréal - sans joint de culasse ni joints d' huile de vilebrequin ( disponibles séparément )
Soupape d'admission pour s'adapter aux moteurs de Montréal. Vendus séparément.
Volant d'inertie à 9 boulons en acier à billettes de style original de Montréal, y compris la couronne dentée.
Lampe témoin, montée sur de nombreuses 105 voitures. VERT.
Insigne de centre de roue diamètre 48 mm, fond noir avec serpent/croix argenté comme à l'origine. Montage d'origine sur la roue GTA et les roues d'origine Montréal Cromodora, ainsi que les roues...
Répétiteurs de clignotants avant de marque Carello - type rond. Comprend le joint de la base au corps. Comme monté sur les GT Juniors et GTV ultérieurs, les spider de la série 2, les Berlinas et...
Fusible de 16 ampères - les voitures plus récentes à partir de 1968 environ utilisent 1 ou 2 fusibles de 16 ampères, selon le modèle.
Joint de custode avant (vitre triangulaire) - côté droit.
Joint de pare-brise avant pour tous les Montréal.
Rétroviseur extérieur de style rond avec logo Alfa à l'arrière. Comprend un joint en caoutchouc. Cette version a une base plus large que le rétroviseur, elle est donc idéale pour les voitures plus...
Panneau de commutation du centre de Montréal.
Seuil central de Montréal, côté gauche (lorsque vous êtes assis dans la voiture).
Kit d'embrayage Montréal. Se compose d'un plateau de pression, d'un plateau de friction et d'un palier de débrayage.
