20,53 € Iva escl.
Paiement sécurisé
Paiement sécurisé par carte bancaire, par Paypal, par chèque ou par virement bancaire
Livraison en 48 heures (Hors véhicule)
Nous contacter pour l'envoi de produits vitrés (type pare brise ou vitre)
Service client à votre disposition de 9h à 17h
16 altri prodotti della stessa categoria:
Amortisseur/amortisseur arrière à gaz Bilstein de qualité supérieure pour les voitures de la série 105. Le plus adapté à une utilisation sur route rapide ou sur piste. Prix ??par amortisseur, nous...
Plaque de montage pour la butée de suspension arrière sur toutes les voitures de la série 105. Un de chaque côté, deux requis par voiture.
Siège en métal qui repose sur le dessus de chaque ressort de suspension arrière sur tous les Spiders, coupés, berlines et Montréal de la série 105. 2 requis par voiture.
Boulon avant pour le bras oscillant de la suspension arrière. Passe par la douille à l'avant du bras. 2 requis par voiture. Toutes les voitures de 1964 à 1978 et toutes les Spider jusqu'en 1993.
Rondelle de butée d'extrémité de barre en T de suspension arrière en polyuréthane Superflex. Deux requis par voiture, vendus par paire. Superflex n'utilise que du polyuréthane TDI de très haute...
Plaque de montage des sangles de rebond. série 105.
Douille d'amortisseur en polyuréthane Superflex pour charges lourdes. Convient à la partie supérieure des amortisseurs avant et au haut et au bas des amortisseurs arrière sur toutes les voitures de...
Douille en caoutchouc améliorée (cote Shore 80) pour s'adapter à l'articulation arrière du bras oscillant à l'essieu arrière sur toutes les voitures de la série 105/115, y compris les Montréal....
Joint d'huile de demi-arbre arrière pour s'adapter aux essieux arrière à glissement limité de 2000 avec les demi-arbres de plus grand diamètre utilisés à partir de 1972 et tous les essieux arrière...
Une paire/ensemble de bagues coniques en polyuréthane Superflex T-bar pour le joint entre la barre en T et le haut du différentiel. Nous recommandons le montage de bagues Superflex car elles durent...
Vis de fixation de butée arrière pour s'adapter à toutes les voitures de la série 105. Celles-ci ont une tête de style clé Allen pour faciliter le montage et le retrait. (50 mm de longueur) 2x...
Douille en polyuréthane Superflex pour s'insérer dans le joint arrière du bras oscillant où il se connecte à l'essieu arrière. Beaucoup plus rigides que les bagues en caoutchouc, nous les...
Butée d'essieu arrière pour s'adapter à toutes les voitures de la série 105. Deux requis par voiture. Celles-ci conviennent à toutes les voitures.
Bras oscillant de suspension arrière pour s'adapter à toutes les voitures de la série 105 à partir de 1967.
Douille en caoutchouc améliorée (cote Shore 80) pour s'adapter à l'articulation avant du bras oscillant à la carrosserie sur toutes les voitures de la série 105/115, y compris les Montréal. Environ...
Boulon pour bras oscillant de suspension arrière. Passe par la douille à l'arrière du bras et relie la barre anti-roulis arrière à la suspension. 2 requis par voiture.