Circuito di raffreddamento e riscaldamento delle serie 750 e 101: pompe dell'acqua e relative guarnizioni, termostati normali o in linea, manicotti radiatore, tappi radiatore, rubinetto riscaldamento, sportelli e condotti aria fresca per Sprint e Spider.
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Durite de radiateur supérieure adaptée aux voitures normales des séries 750 et 101, avec le thermostat situé dans le collecteur.
Durite de radiateur inférieure pour s'adapter à toutes les séries 750 et 101 Spiders et Sprint Speciales.
Durite de radiateur supérieure adaptée aux voitures des séries 750 et 101 avec le thermostat en ligne.
Évent de tableau de bord pour les voitures Spider 750 et 101.
Volet d'air frais 750 & 101 voitures.
Tuyau de canalisation d'air frais de 110 cm de long (environ 80 mm de diamètre interne) pour s'adapter aux Sprint Speciales des séries 750 et 101 et sur un côté de certains Spiders de la série 101....
Tuyau de canalisation d'air frais de 80 mm de diamètre. Cette pièce mesure environ 60 cm de long et est utilisée sur un côté du 101 Series 1600 Spider pour la canalisation d'air frais et peut...
Tuyau de canalisation d'air frais de 80 mm de diamètre pour s'adapter aux Spiders et Sprints des séries 750 et 101. Celui-ci mesure environ 80 cm de long. Utilisé des deux côtés de la voiture sur...
Thermostat de style encastrable pour s'adapter à tous les véhicules de la série 101.
Joint de pompe à eau pour moteurs des séries 101 et 105.
Version en acier inoxydable poli du premier bouchon de radiateur de style rond pour s'adapter aux voitures 1600 Duetto, Step-front (jusqu'en 1970) et aux berlines Giulia équivalentes. Convient...
Bouchon de radiateur de style rond pour 1600 Duetto, voitures Step-front (jusqu'à 1970) et berlines Giulia équivalentes. Convient également aux voitures de la série 101 (et éventuellement de la...
Tuyau de conduit de chauffage à spirale de 35 mm de diamètre de style original adapté à la plupart des voitures des séries 750 et 101. Vendu en longueur de 1 mètre.
Robinet de chauffage adapté aux voitures des séries 750, 1900 et 101 jusqu'en 1960, ainsi qu'à de nombreuses Ferrari, Maserati et certaines Lamborghini (inc. Muira) également !
Joint de pompe à eau pour moteurs 1300cc 750 & 101 Series, moteurs 1900, moteurs 102 Series 2000 et moteurs 106 Series 2600.
Thermostat de style tube en ligne adapté aux moteurs Veloce des séries 750 et 101, également utilisé sur les premières voitures 750 Normale.
Pompe à eau (2 sorties) pour s'adapter aux moteurs 1600 de la série 101 et aux voitures de la série 105 équipées de dynamos/générateurs.
Pompe à eau montée sur les moteurs 750 et début 101 série 1300. Veuillez comparer l'image avec votre pompe à eau d'origine avant de commander, car Alfa Romeo avait deux variantes de pompes à eau,...
Joint de pompe à eau équipant les moteurs 750 et 101 Série 1300.
Kit de réparation de pompe à eau pour voitures 750 et 101 série 1300
Collier de serrage/attache jubilé en acier inoxydable de petite taille (13-20 mm) pour une application générale sur les tuyaux de chauffage, etc.
Collier de serrage style origine "Romablok" 17-19mm.
Collier de serrage style origine "Romablok" 37-41.5mm.
Collier de serrage style origine "Romablok" 24-27.5mm.
Collier de serrage style origine "Romablok" 43-47.5mm.
Collier de serrage en acier inoxydable de grande taille (45-60 mm) pour s'adapter aux tuyaux plus grands tels que le tuyau de radiateur supérieur au joint de collecteur d'admission sur les...
Collier de serrage en acier inoxydable/clip jubilé pour une utilisation générale sur les tuyaux de liquide de refroidissement, etc
Collier de serrage/attache de jubilé en acier inoxydable de taille moyenne (25-35 mm) pour une application générale sur les tuyaux de chauffage, etc.
Jeu de colliers de serrage de style original (bande de 9 mm de large) 25 pièces comme utilisé sur Alfas (et Ferraris et Maseratis et autres voitures italiennes) dans les années 1950 et 1960.
A. Autocollant de radiateur Salamini & Co., mesurant 52 mm X 21 mm (au centre)
Collier de serrage style origine "Romablok" 52-56.5mm
Conseils d'utilisation : Lorsque la pompe est montée avec une pâte d'étanchéité veuillez attendre 1 heure environ, circuit de refroidissement vide. Vérifier que les colliers de tuyau sont en bon...
