Distributeur électronique programmable bluetooth 123 TUNE

Le premier allumage sans fil Bluetooth 4.0 entièrement programmable ! Contrôlez votre 123\TUNE+ avec votre smartphone ou tablette iOS/Android. L'application permet de régler la courbe d'allumage et affiche un tableau de bord électronique. Caractéristiques principales : Compte-tours, Système antivol par code PIN , Bluetooth 4.0, Réglage en temps réel, Avance à vide, Boost retard, Soft REV-limiter, etc. Pour s'adapter à tous les modèles des séries 750/101 et 105. Peut également être monté sur les premiers modèles 116 à allumage par points. Cette version "Bluetooth Tune" propose une option pour vous permettre de créer et de modifier vos propres courbes d'avance. Nous vous recommandons d'essayer d'ajuster ou de tracer des courbes uniquement si vous êtes très expérimenté et avez accès à une route roulante. Il est trop facile de faire des réglages incorrects qui pourraient provoquer une détonation et éventuellement des dommages au moteur. Le Bluetooth TUNE+ fonctionnera sur tous les appareils iOS avec Bluetooth 4.0 et sur les appareils Android avec Bluetooth 4.0 à l'avenir. L'application Android est en construction Voici toutes les fonctionnalités proposées : - rotation CW et CCW (détection automatique) - pour les voitures 6 volts et/ou 12 volts (détection automatique) - courant constant dwell variable, entièrement autom. ( détection automatique ) - temporisation de la protection contre le courant de la bobine après 1 seconde (détection automatique) - UNIQUEMENT pour les voitures à masse négative - courbe d'avance centrifuge programmable ( 500 à 8000 rpm ) - Courbe programmable d'avance et de ralentissement du vide (0 à 200 kPa ou -30 inHg à +15 psi) - rev.limiters (vol d'étincelles aléatoire avancé) - réglage en temps réel ( idéal pour travailler sur une route roulante ) "Tableau de bord" électronique avec : -Jauge de température (sélectionnable en degrés Celsius ou Fahrenheit) -pression du collecteur ( sélectionnable en Bar ou en pouces Hg / Psi ) -tour. compteur ( vilebrequin 0 à 8000 rpm ) -jauge d'énergie d'étincelle (courant de bobine primaire) -jauge d'avance totale (en degrés vilebrequin)