Ensemble de rondelles de couvercle de valve/cam
Jeu de six "rondelles" (quatre en fibre, deux en aluminium) pour les boulons de maintien du couvercle de came/soupape sur tous les moteurs 101, 105, 116 et 75 (sauf Ts et V6). Les mêmes rondelles...
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Joint en papier mince pour la plaque inférieure du carter d'huile Veloce. 101 série.
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Jeu de joints complet pour une voiture de la série 750 comprenant un joint de culasse et des joints d'huile de vilebrequin avant et arrière. N'inclut pas les joints de chemise -
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Joint de culasse de compétition/course Spesso très résistant pour s'adapter aux moteurs 1300cc des séries 101 et 105. Beaucoup plus dur que les joints de culasse d'origine et capable de résister à...
Joint de culasse en cuivre pour collecteur d'échappement pour tous les moteurs des séries 101 et 105 ainsi que les modèles 4 cylindres 116 et 4 cylindres 75 (pas TS).
Jeu complet de joints 1300 101 - comprend un joint de culasse et des joints d'huile de vilebrequin. N'inclut pas les joints de chemise -
Joint d'huile de vilebrequin arrière (Akron) - moteurs 101, 105 et certains 116. Pas d'araignées à injection de carburant ou de TS. Convient également aux modèles V6.
Paire de joints de carter de distribution avant moteur 1600.
Joint d'huile en caoutchouc en forme de cigarette qui s'adapte entre le palier principal arrière et le bloc sur tous les moteurs 101, 105, 116 et 75 (sauf TS et V6). Deux requis par moteur.
Jeu de 5 feuilles carrées de 250 mm de matériau d'étanchéité, 0,4 mm d'épaisseur. Idéal pour fabriquer vos propres joints
Paire de joints de carter de distribution avant moteur 1300.
Joint de culasse adapté aux moteurs de la série 750.
Joint en papier mince pour la plaque inférieure du carter d'huile Veloce. série 750.
Joint de couvercle de soupape/came pour s'adapter aux moteurs de la série 750.