Ce “coupé Bertone” de 1972 emporte le moteur le plus puissant disponible dans la gamme Giulia. C’est une auto originaire de la Sarthe que nous vous présentons ici. Après une belle vie, c’est à Nice que nous l’avons retrouvée et achetée. Elle était alors en cours de restauration. Un spécialiste italien avait commencé à restaurer […]
Cette Giulia 1300 TI n’avait pas le bon moteur pour être homologuée en véhicule historique de compétition. Son propriétaire nous a donc missionné de trouver un moteur conforme, en assurer sa réfection dans les règles de l’art et procéder à l’échange dans la voiture.
Spécialistes de ce rare cabriolet, vous pourrez suivre ici la restauration de cet exemplaire. Le nouveau propriétaire de ce GTC, le 316 ème sur les 1002 fabriqués nous a confié son auto pour une restauration “concours” complète. D’origine Française, cette voiture incomplète a été acquise dans les Vosges (88), partiellement démontée.
Ma Petite Italienne est le spécialiste de la restauration des voitures anciennes italiennes. Notre atelier s’est même spécifiquement spécialisé dans deux modèles, les GTC (dont vous pouvez découvrir une restauration complète ici) et les Coupés Bertone (une restauration terminée est à voir ici). C’est pour cela que le propriétaire de cette Alfa Romeo 2000 GT […]
Déniché en Loire-Atlantique (44), ce rarissime cabriolet GTC a néanmoins visiblement passé une bonne partie de sa vie dans le Sud-Est de la France. Une vieille légende Alfiste raconterait même que ce GTC serait tombé dans le port de Nice dans les années 80. Si quelqu’un a une information à ce sujet, merci de nous […]
Nous avons déniché dans le sud de la France cet exemplaire ultra sain de Giulia Sprint GT. Totalement démonté par son précédent propriétaire en vue d’une restauration, nous l’avons récupéré sur un chariot à roulette pour la caisse et dans des cartons pour les pièces détachées. Totalisant seulement 45.000 km, les pièces et la sellerie […]
